浦东机场四期扩建航站区主体工程今日开工！T3航站楼亮点抢先看→|旅客_新浪财经

转自：上观新闻

今天上午，浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式举行。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程，飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。四期工程启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米，能更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。本次开工的T3航站楼主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。亮点详见↓

作为浦东机场四期扩建工程中的核心工程，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，提供出发候机、到达及中转服务，设计容量5000万人次。

T3航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应，生动展现上海机场新时代枢纽门户形象。

T3航站楼室内空间采用“建筑、结构、装饰”一体化的设计理念，在航站楼现有空间结构上打造艺术造型，兼顾美观和经济。如国际出发大厅顶部采用了天窗、吊顶、梁柱的一体化设计，打造出“飞鸟凌空”的航站楼的独特景观。国内出发大厅结合舒缓起伏的屋面造型，形成灵动的空间效果。

T3航站楼国际、港澳台值机大厅效果图

亮点2：一体化航站楼布局打造航空枢纽综合体

双主楼和X型连廊设计可以尽量缩短旅客步行距离

T3航站楼国内值机大厅效果图

T3航站楼交通中心楼顶院落式花园效果图

T3航站楼国内首创“院落式花园航站楼”，在双主楼中间合围而成的停车楼顶打造屋顶绿化、空中连廊、将区域景观、建筑艺术、文化展示有机融合，结合出行动线为旅客提供绿意盎然的沉浸式自然休闲空间。

院落式花园打造沉浸式自然休闲空间

T3航站楼地面交通按照“公交优先、轨交优先”的原则，拟引入“5+1”轨道交通线路，分别为南北向的机场联络线、地铁2号线、南汇支线等线路，以及东西向的地铁21号线。机场联络线设置了浦东机场T1、T2航站楼站和T3航站楼站，方便旅客在不同航站楼间往返。自驾旅客则可以通过南进场路地道在不同航站楼之间往返。选择空铁联运形式出行的旅客，可以通过地铁21号线和机场联络线，往返浦东机场和上海东站。

T3航站楼还设置了远端蓄车场，采用智能交通系统进行管理，满足超大客流、极端天气等事件下旅客的快速疏散和换乘。

四期工程建设体量规模巨大，涵盖房建、民航、轨交、道路桥梁、水务水利、电力输配、绿化景观、公用事业8大专业领域，面临超大项目规模、超深濒海基坑、超多限制条件、超难施工条件、超广工作场地等多项挑战，建设工程节点环环紧扣，施工组织难度空前。为此，上海机场构建出一套超级工程的全流程、工序级、分层式数字建设体系，实现了贯穿勘察、设计、建造、交付运营的全建设周期一体化管理，并将建设资料转换为数字资产，为后续数字化运营奠定基础。