转自:经济日报
11月19日上午11时许,搭载有动力型锂电池的货运列车缓缓驶离贵阳国际陆港。当天,四川、重庆也同时开出了动力型锂电池货运列车。这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池。
![11月19日上午11时许,搭载有动力型锂电池的货运列车缓缓驶离贵阳国际陆港。邵健摄(中经视觉)](http://n.sinaimg.cn/spider20241120/0/w2048h1152/20241120/0b59-0344bd562e4500cb520e574f93bc3931.jpg)
我国是全球动力锂电池的主要生产国之一。动力锂电池作为电动汽车的“心脏”,是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。数据显示,2024年前9个月,全球动力电池装车量已达到599GWh,同比增长23.4%。我国的动力电池运输目前主要依靠公路和水路,2023年,国内通过公路运输的动力电池约940万吨,占比超过九成。
中国铁路成都局集团有限公司副总经理、贵阳办事处主任贾平表示,与公路和水路运输相比,铁路运输拥有运力大、周期短、安全性高、成本适中、绿色环保等优势,但国内仅适用于消费型锂电池,这次试运成功,将改变国内新能源汽车动力型锂电池无法通过铁路运输的现状。
宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰孟祥峰表示,动力型锂电池实现铁路运输,可有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟,大幅降低生产线停滞的风险,提升了供应链的安全和韧性水平。(经济日报记者 吴秉泽)
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20240627/655959900_20240627.png)
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
VIP课程推荐
加载中...
APP专享直播
热门推荐
收起![新浪财经公众号 新浪财经公众号](http://n.sinaimg.cn/finance/72219a70/20180103/_thumb_23666.png)
新浪财经公众号
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)