未来浦西第一高楼迎来建设期重大里程碑：主塔成功筑底

转自：上观新闻

由上实集团、上海城投、上海建工集团联合投资开发建设的“浦西第一高楼”北外滩91街坊项目，迎来建设期的重大里程碑。

400余辆混凝土搅拌车轮番往来，600多名工人轮班不间断工作，近40个小时连续作业，11月17日中午12时，建设中的480米浦西第一高楼——北外滩91街坊项目顺利完成近4万方混凝土底板一次浇筑成型。

北外滩91街坊项目，位于虹口区北外滩核心位置，建筑面积约45万平方米，规划高度480米，地上99层、地下4层，集商业、办公、酒店、观光等功能业态于一体，项目按照“最高标准、最好水平”要求推进开发建设。项目于2023年3月桩基开工。

项目现场图

上海建工北外滩91街坊项目经理郝占豪介绍，北外滩91街坊项目主塔部分基坑面积9469平方米，最大挖深达31.5米，耗时99天完成土方开挖26万方，15天完成吊运绑扎大底板钢筋8900吨，本次浇筑的底板厚度普遍达到5.5米，而在局部深坑厚度达8.7米。作为480米高的摩天大楼及其地下室的底板，它将和其下方的655根主楼桩基一起承载起北外滩新地标99层主楼的负载。

施工现场图

“北外滩91街坊项目的一大难点，是基坑毗邻地铁12号线运营区间。”上海建工北外滩91街坊项目信息主管胡弘毅告诉记者，“为将施工对周边环境及围护结构的影响降至最低，提前对基坑开挖整体流程进行策划，将施工流程精确到小时。”

他介绍，北外滩91街坊项目采取分块施工，共分为20块，在支撑围檩浇筑完毕，安装伺服系统，并按级次加载，并且确保距离地铁50米保护区域24小时内完工，距离地铁50米保护区域外48小时内完工，从而有效控制基坑开挖面以上围护体系的横向位移。

为减少拖带效应对地铁的影响，项目首次采用了CSM和超深隔离桩的组合技术，其中隔离桩直径1.2米，成孔深度113米，大约有20层楼高，是房建领域钻孔灌注桩的最大深度。此外，在现有技术的基础上，进一步采取了微扰动跟踪注浆加固技术，对地下围护结构进行再加固，确保地铁运行安全。

在项目现场，记者看到了北外滩91街坊项目智慧工地平台，这里的应用范围涵盖了设计、技术、工程、质量、安全、党建、绿色低碳等7个管理条线，形成18个子模块，呈现了工地现场各要素的状态和关键数据，并可以对数据进行多维度感知分析。正是利用智慧工地管理平台，才克服了多方参数下信息差导致的“信息孤岛”难题，为项目施工提供了技术保障。

三维基坑模型。周楠 摄

此外，在大底板浇筑期间，使用了基于车辆自助排队和车联网自动排程的混凝土拌车物流调度系统，对项目现场的搅拌车数量进行实时监测，确保搅拌车既不积压、也不“断档”，大大提升了物流跟踪管控效率及全流程生产管理水平。

在混凝土整平阶段，引入了双自由度自适应系统，配合地面整平机器人和地面抹光机器人进行底板混凝土施工。依托GNSS导航系统，机器人能够自动规划整平和抹光的路径，实现了全自动无人化施工，大幅提升了施工效率，同时确保了施工的安全性。

建成后效果图

据了解，北外滩91街坊项目，预计于2030年竣工。建成后将成为浦西第一高楼，同黄浦外滩、浦东陆家嘴相互呼应，构建出独特的“黄金三角”天际线。

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