湖北安来高速西密山隧道顺利贯通|湖北省_新浪财经

转自：中国交通新闻网

11月1日16时许，武陵山区的湖北省恩施州建始县长梁镇白云村，随着挖掘机一挖、亮光突现，标志着安（陕西安康市）来（湖北恩施来凤县）高速公路渝鄂界至建始段重点控制性工程——西密山隧道顺利贯通，为安来高速全线通车奠定坚实基础。

G6911安康至来凤高速公路是我国“八纵八横”高速公路网中银川至北海高速公路重要组成部分，全长446.26公里，经陕西、重庆、湖北3省市9个县市区，尽管主线绕开巫山巫峡，但它的第一条联络线，还是剑指天险而去，将南北两大山区一线串起，更成为大西北与大东南陆上交通的捷径，该段计划于2025年建成，届时恩施到西安车程也将由10个小时缩短为5个小时。

西密山隧道为分离式隧道，全长1825米，最大埋深达448米，由碎石土、页岩，砂岩组成，存在顺层开挖、穿越溶洞，施工安全风险极高。

施工单位中铁二十四局安来高速项目部书记李璠介绍，2022年12月7日，西密山隧道进洞施工。施工中项目团队始终贯彻落实“绿水青山就是金山银山”理念，严守环保红线底线，践行绿色文明施工。通过配备设置扬尘监测系统、自动喷淋系统和洗车池、雾炮机、洒水车、压滤污水处理等环保系统和设备，将施工过程产生的废料泥饼压干外运处理，同时将过滤出的清水循环利用于生产降尘，有效解决了施工用水困难、河道易污染等问题，实现了资源再利用。

项目团队始终遵循“打造百年品质工程”建设理念，严格落实智能化、信息化、数字化、规范化、精细化“五化”管理，全过程做到安全质量双管控。根据工程特点及总体施工方案，坚持“物探与钻探相结合”原则，通过SIR4000型地质雷达扫描、湿喷机械手、自动布料衬砌台车、自行式液压栈桥等工装工艺，加强地质灾害监测、预警工作，根据地层情况严控开挖进尺，采用超前管棚注浆加固地层，坚持监控量测资料反馈指导施工等措施顺利穿越了浅埋段、软弱围岩段，并克服了洞口偏压等难题。

安来高速渝鄂界至建始段，不仅衔接了5条大通道，还串联起陕西、重庆、湖北和湖南4省市，建始至重庆巫山车程缩至约30分钟，至重庆奉节缩至约50分钟。

湖北交投集团鄂西建设公司副总经理黄贵森介绍，安来高速建成通车后，穿越巫山连通鄂渝，形成纵贯南北的高速公路大通道，将对带动渝北、鄂西地区深度融入长江经济带高质量发展、西部大开发等国家战略，推动鄂西生态文化旅游圈建设，促进武陵山区少数民族经济社会发展实验区建设等具有重要意义。