你记忆中南京的出租车都是什么样的？

转自：紫金山新闻

出租车可以说是城市中流动的风景线

南京话打出租车叫做“打的”

“打的”是许多南京人习惯的一种生活方式

起步价11块钱

1998年夏利出租车停在南京街头

南京市档案馆馆藏

如今，在南京随处可见的出租颜色多以柠檬黄为主

不过

南京出租车颜色的变迁却是一段多彩的“换装史”

二三十年代，南京出租车已按时计费

很多人都觉得出租车应该是改革开放以后的产物，其实，南京早在上世纪二三十年代就已经有出租车了。

改革开放后，南京出租车行业迎来了前所未有的发展机遇。

上世纪20年代初，南京始有汽车货运业。1924年，南京市区街头开始有了少量公共汽车。1922年运营的南京第一辆出租车，车主是江苏督军齐燮元的司机仲钱生；继而开业的“新宝泰”车行也仅有5辆出租车。新宝泰车行以时计价，每小时4块大洋。

因为当时市区道路不畅，只有少数街道，如碑亭巷、成贤街、花牌楼（今太平南路）、下关可行驶。

随着市政建设的开展，下关至城内马路开辟后，车行逐渐增多。到了1923年，有祥麟、聚兴、德泰、宝泰、大陆、新宝泰、生昌、源昌兴记、严华泰及陈银记11家车行，此时的南京城有60余辆出租车。

1927年10月，南京工务局还对各种车辆营业价格作出规定，小汽车出租12小时20块大洋，6小时12块大洋，1小时3块大洋，以后每加1小时就加2元，要是不满半小时的以半小时计算。

南京姑娘都想嫁给出租车司机

因此，当时南京的姑娘们是很愿意嫁给出租车司机的。待嫁的姑娘相亲条件里，大都会有“如果是出租车司机最好”这一条。那时候开出租车，绝对是令人羡慕的职业，不仅收入多（还有客人给的小费），穿着打扮也很体面。

那时候，坐得起出租车的，都是阔绰人家，开车的司机穿戴也得相称，不然没人愿意坐车。司机夏天穿绸子或竹布大褂、对襟小褂等；秋天改添夹袄、毯子礼帽；冬天穿大棉袄，外边也得套件大褂、头顶长毛皮帽子。

车身颜色也是城市颜值风向标

01

冈比亚红：一代南京人的集体记忆

中华人民共和国成立后前二十年，由于受到政策的影响，出租汽车业务日渐萧条，曾两度停运。直到上世纪70年代，小汽车大批量进入市场前，一种被称为“地老鼠”的三轮电动车，因为方便快捷而受欢迎。“地老鼠”除了驾驶员外，后排可拉3名客人。

70年代有一种绿色的电动车风靡一时，这种三轮车，经常被南京人包下来作为结婚用车。不过，包一天车至少需要15元，在当时大多数城填职工年收入仅几百元的背景下，也是很奢侈的。

随后，出租车行业更为规范，出现了统一“着装”的冈比亚红、金陵绿、香槟金等， 那么，你记忆中的出租车是什么颜色的呢？

上世纪90年代，南京出租车行业进入快速发展阶段，车辆数量大幅增加，不过每家公司的计价器都不一样，市面上什么品牌颜色的车都有，市场亟待规范统一。

1997年，相关部门开始考虑统一全市出租车颜色。最终的颜色选择了最受偏爱的大红色，名叫“冈比亚红”。到2000年，全市出租车完成了颜色的整齐划一。

与此同时，为了扶持大企业，允许出租车规模达到400辆以上的企业使用自选色，如中北公司是“天空蓝”，海博公司是“中国红”，大件公司是“大海蓝”，东方公司是“黄金色”......但是和大红色出租车相比，这些颜色的车占比要少很多。

据统计，到2004年，南京拥有8597辆出租车，有近6000辆出租车使用的都是冈比亚红。遍布南京的大街小巷的红色出租车，深深烙印在了一代人的记忆中。

上世纪90年代马路上行驶的出租车南京市档案馆馆藏

时间一久，面对这种亮眼的红色，不少市民也相继产生了负面情绪，他们认为红色不太适合“火炉”南京，特别是夏季看上去显得浮躁、压抑，还有些土气。因此，有关部门决定借出租车更型之机，将基准色也进行更换。

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金陵绿：通过网络投票胜出

在南京出租车第二次“集体换装”时，民众的参与度就相当高了，南京为此特地进行了网络投票。

2004年底，客管部门推出了紫金绿、柠檬黄、枫叶红三种颜色，让市民投票，紫金绿一路领先，最终成为南京出租车的主流颜色。

这种颜色也被称为“金陵绿”，主要是为了打造南京“绿色之都”的概念，凸现古城特色。不过实际推出后，因为绿色的深浅等问题，"金陵绿"没有获得预期的好评，被市民形容为"绿青蛙"。这一颜色一直持续到2010年左右。

在2010年新一轮全行业车辆更新时，南京创意性地玩起了“拼接色”，新车的引擎盖、车顶、后备箱盖及车窗以上颜色为白金灰，车身两侧车窗以下颜色为香槟金。

03

柠檬黄：一直沿用至今

目前，南京的出租车颜色以柠檬黄色为主，据悉，这一配色更新于在2014年。

当时，南京市政府提出服务整改、形象提升的“百日大扫除”，南京市客管处为提升青奥服务形象而进行了出租车行业的换装整改。

2014年7月，市客管处决定在南京市“统一出租汽车车身识别色”。拟在8月青奥会前，完成对全市出租车的换装工作，南京市11732辆出租车将统一刷成“柠檬黄”。

同时，结合车辆改色，所有车型还将同步更换统一标准的顶灯、门标尾标。为了便于区分，不同价位的出租车在顶灯处标识也不尽相同，普通出租车使用白底蓝字，中档出租汽车和纯电动出租汽车则使用黄底蓝字，部分出租车的顶灯上也印有出租车所属企业的名称。

目前南京的出租车也并非仅有黄色，在南京南站的出租车打车点也可以看见很多绿色车身的出租车。值得注意的是，这些绿色出租汽车的起点或终点大多是江宁区方向。

档案记录了南京百年城市历史，南京的五彩斑斓的出租车和出行方式的变化，也见证着南京的变化也陪伴着南京人的成长。

从20世纪20年代的起步，到如今的颜色多样化和服务标准化，南京出租车的发展历程见证了城市的变迁和进步。

南京出租车的颜色经历了从单一的“冈比亚红”到多样化的演变过程，但“冈比亚红”依然是许多人记忆中最具代表性的南京出租车颜色。

小编以为

出租车的颜色变迁不仅是一个简单的视觉变化

更是南京城市发展

文化积淀和市民记忆的体现

为提升南京出租汽车服务水平，维护城市良好形象，今年南京出租汽车行业启动“宁好运”品牌建设工作。国庆节前，南京交通执法部门在禄口国际机场T2航站楼外出租车上客点和南京南站出租车西地下通道分别设置品牌打卡点，为市民和来宁乘客提供打卡留影服务，祝愿每一位来宁旅客都能“来南京，行好运”。

那么

你记忆中的南京出租车

长什么样呢？

综合自金陵晚报、金陵档案、南京发布

南京日报/紫金山新闻编辑 黄琪

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