TI汽车电子创新盛会：Nullmax纽劢分享智能驾驶量产实践与前瞻技术_新浪财经

转自：衡水日报

　　在德州仪器（TI）举办的2024汽车电子创新技术方案研讨会上，Nullmax纽劢作为重要的合作伙伴，展现了其在智能驾驶领域的实力。此次盛会汇聚了众多技术专家与行业大咖，共同探讨汽车电子的最新成果和未来趋势，而Nullmax纽劢的出席无疑为这场技术盛宴增添了更多亮点。

　　作为德州仪器的长期合作伙伴，Nullmax纽劢量产工程部高级总监张帆受邀出席了此次研讨会，并发表了题为《基于TI芯片的ADAS一体机和域控产品方案：Nullmax的量产实践及思考》的主题演讲。张帆总监详细介绍了Nullmax如何利用德州仪器的芯片技术，打造了一系列极具性价比优势的产品，并分享了量产过程中的实践经验和技术思考，引发了现场嘉宾的热烈讨论和交流。

　　自2016年成立以来，Nullmax纽劢始终致力于通过先进的计算机视觉和深度学习技术，为全球用户提供高质量的自动驾驶产品与服务。与德州仪器的合作，更是将Nullmax领先的智驾算法与德州仪器高性能、高性价比的处理器产品完美结合，共同推出了多款量产级的智驾方案，为全球客户提供了丰富的行车及泊车功能。

　　在演讲中，张帆总监重点展示了Nullmax基于德州仪器TDA4x处理器和AM62Ax处理器推出的多款产品方案，包括行泊一体、前视一体等，这些方案覆盖了从2T到32T的不同算力配置，全面满足了客户从基础ADAS到高阶领航的多样化需求。值得一提的是，这些量产应用均采用单SoC（系统级芯片）智驾方案，凭借出色的软件算法和软硬件深度融合技术，无需外接其他芯片或MCU，即可实现丰富的智驾功能，具有显著的成本优势。

　　此外，张帆总监还介绍了Nullmax平台化技术架构，这是公司在行业内极少数能够在任意算力平台都具备量产级别视觉感知能力的关键所在。这一技术架构能够适配任意芯片和传感器配置，大幅提升量产部署的效率，并支撑了全场景行泊一体应用的广泛落地。同时，Nullmax纽劢还构建了One Cycle形态的数据闭环和One Model形态的模型架构，通过海量数据的高效利用和车端-云端数据的自动筛选、标注，形成了高效的数据闭环，让基础模型变得更加强大，为打造全场景自动驾驶需求的“超级大脑”奠定了坚实基础。