宁波舟山港海铁联运助力我国外向型企业减负增效|宁波市_新浪财经

转自：中国水运网

降低全社会的物流成本是提高经济效率的重要举措，也是为企业减负增效的“实招”和“硬招”。今年来，宁波舟山港积极响应国家对有效降低全社会物流成本的决策部署，充分发挥港口航线资源和陆海联动机制优势，着力构建“海铁联运”物流通道，有效助力我国外向型企业降低物流成本，增加企业市场竞争力和发展空间。

“一单到底”，物流成本轻松减。与传统多式联运相比，“一单制”海铁联运班列具有明显优势。从“站到站”到“门到门”的运输转变，既可获得海运和铁路运价下浮优惠，还省去铁路、海运换装箱作业环节，运输时效大幅提升。据测算，宁波舟山港海铁联运“一单制”服务，每年可为客户减少异地订舱成本约3200万元，可使货运总成本降低30%。交通运输部李小鹏部长就集团多式联运“一单制”服务予以高度肯定及重点推介。

“一键可查”，物流动态尽掌握。宁波舟山港积极对接国铁集团，打通海铁联运上下游信息壁垒，实现铁路部门与宁波舟山港“集装箱铁路在途信息”共享；建成宁波舟山港海铁联运协同管理信息系统，实现海铁联运业务全程信息化、可视化、一体化。客户通过手机或网站即可实时掌握海铁联运集装箱物流动态，就像网上查快递单号一样方便。

“一网联动”，区域产业共发展。一条物流通道就是一个“经济带”，能带动整个区域经济的腾飞发展。目前，宁波舟山港海铁联运业务网已辐射全国16个省（区、市）66个地级市，建成内陆无水港37个，帮助中西部地区与国内发达地区、国际市场物流、商贸、产业深度融合，有力助推了内陆经济高质量发展。以“渝甬精品快线”班列为例，综合运输实效提高80%，切实服务西南地区电子产品等高附加值货源出运，货物运输时间由12天缩短至2天。

据测算，我国多式联运占全社会货运量的比重每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点，节约的社会物流成本可达千亿元。下步，宁波舟山港将充分发挥多种运输方式的组合优势，全力以赴推动外贸物流运输结构优化，协助制造业、进出口企业降低综合物流成本，为支撑现代化产业体系建设、服务构建新发展格局作出更大的贡献。