铸牢共同体 中华一家亲|这里的火车站想把货物留下来

来源：半月谈新媒体

半月谈记者 孙文豪

连日来，中国和哈萨克斯坦边境附近的新疆霍尔果斯口岸站，宽轨场南侧数十名工人正在紧张地铺设铁路，做着最后的轨道平整工作。而在一个月后，这里就将迎来哈萨克斯坦开来的列车，满载着他国物产，从新疆输往东中部地区。

“从霍尔果斯口岸来往交易的货运列车很多，已经显得有些‘拥挤’了。”霍尔果斯经济开发区兵团分区(下称“兵团分区”)管委会副主任陈飞对记者说，面对当前日渐增多的物流需求，必须对口岸铁路设施进行优化升级。

霍尔果斯口岸站宽轨场南侧正在修建新铁轨 孙文豪 摄

为此，霍尔果斯口岸站宽轨场接轨引出一条长1.049千米的铁轨，并将建设尽头式装卸线、全站台仓库等设施。承建公司副总经理庄国扬介绍，铁路建成后，近期年发货量达80万吨，远期年发货量可达153万吨。

霍尔果斯，蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”，自古就是丝绸之路重要驿站。如今的霍尔果斯，更是连接中国-中亚-西亚-欧洲“黄金通道”的“黄金口岸”，在新疆乃至西部地区具有突出的区位优势。

“我们要充分利用口岸重要节点枢纽作用，大力发展现代服务业、新能源新材料产业和进出口落地工业，努力把通道优势转化为产业优势。”陈飞说，“不能简单让货物一走了之，我们正力促从国外进口的原材料完成落地加工、再销往国内外，希望能闯出一条新路。”

新疆海源储能材料有限公司的自动化生产车间 孙文豪 摄

位于产业园区的一家储能材料有限公司起家于江苏南通，相关产品生产工艺处于行业领先水平。公司生产副总经理王建介绍，公司带着技术、设备沿着连霍高速(连云港-霍尔果斯)一路向西，从起点来到了终点。

为什么不远万里投资新疆?王建坦言，口岸区位优势、较低能源成本、招商引资优惠政策有很大吸引力，但让企业下决心持续投产的，是当地令企业满意的办事效率、服务态度。“‘落户’一年左右就实现量产，如今二期项目生产线也在建设中，公司成功实现了边建设、边投产、边达效。”

今年1-8月，兵团分区规模以上工业增加值增长118.7%，产业园区落户实体企业92家，其中40家投产达效，吸纳各族群众就业约8000人。

“我们要把兵团分区打造成兵团向西开放的先行区、兵地融合的示范区。”谈及未来，陈飞话语间满是期待。采访临近结束，轰鸣声从不远处传来。“这可能是一列满载百货的中欧班列，从霍尔果斯铁路口岸出发了。”陈飞说。

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