看“数”变，观巨变|江苏省_新浪财经

风雪中的常泰长江大桥。张品阳摄

张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井施工。薛冯摄

张靖皋长江大桥南航道桥南主塔下横梁合龙段吊装。黄晶摄

建桥工人在百米高的猫道上对龙潭长江大桥主缆开展施工作业。段建锋摄

沪武高速太仓至常州段扩建工程徐霞客枢纽施工现场。本报记者肖勇摄

无人压路机群在建兴高速施工现场协同工作。顾枫摄

海太长江隧道江北主体结构施工。茅忠东摄

龙潭长江大桥桥面开始铺装。居法军摄

“十龙过江”加速显现、高速路网持续扩容、铁路建设如火如荼……在江苏，处处呈现出热火朝天景象，建设者们坚守岗位、干劲十足，抢抓施工进度，一批工程建设取得突破性进展。

今年以来，全省交通运输系统以重大项目为牵引，以联网补网强链为重点，现代化高质量综合立体交通网建设不断提速。1—8月，全省公铁水空基础设施建设预计完成投资1673亿元，占年度投资计划的76.0%，超过序时进度。

日前，龙潭长江大桥钢桥面铺装施工已全面展开，塔顶鞍室、引桥附属工程施工也在同步推进中。后续将进一步优化摊铺方案、完善标准化工艺，加强全过程质量跟踪管理，计划9月底完成钢桥面铺装施工，全桥计划今年年底基本建成。

400多公里长江贯穿江苏，从“拥江发展”走向“跨江融合”，离不开过江通道的建设。截至目前，全省累计建成过江通道18座，已实现沿江两岸设区市之间均有过江通道直通，在建过江通道10座，创历史新高。接下来，江苏将加快在建项目建设，力争2025年龙潭、建宁西路、仙新路、常泰、江阴靖江等5座过江通道建成通车，累计建成过江通道23座，持续推动苏通第二过江通道、江阴第三过江通道等尽早开工，待建过江通道前期工作也在推进规划。

“轨道上的江苏”建设进一步加快。截至目前，全省累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖铁路确保年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网。

每一条新的交通线路，都承载人民幸福梦想。下一步，我省将更大力度建设现代化交通基础设施体系，确保全年完成交通基础设施建设投资2200亿元以上，全年新增高速公路里程280公里，水运方面进一步提速，将原计划“十五五”实施的连申线（通榆河）、徐圩港区疏港航道提前至今年开工。本报记者田墨池

（本版图片来自“2024江苏交通工程建设风采展”）