转自：南京晨报
今年9月2日，位于建邺区西城路以西、楠溪江东街以南、金洲苑以东的新城教育集团科技园校区正式开办，620名一年级新生高高兴兴走进新校区，顺利开启小学“第一课”。当天，新校区循环定制公交X6、X7号“求知线”和校园地下接驳2.0系统同步开通。
“求知线”单循环多趟次 保障“双线双重心”
今年6月，建邺区教育局、交管部门就会同公交集团以及校方展开了调研分析，很快结合新生报名工作梳理出两条全新“求知线”，进而完善线路站点及运行时段、发车间隔，采取“双线保障双重心”的模式，明确服务新城本部校区的X7线路（科技园校区—奥体大街—新安江街—牡丹江街—西城路—科技园校区），以及服务新城南校区的X6（科技园校区—富春江东街—江东中路—奥体大街—西城路—科技园校区）线路，沿途共设置17个站点，先后改造6个临时停靠站台，开学半个月来日均服务人次超300人，在建邺区政府的支持下统一为科技园校区学生和家长配备乘车凭证。
地下接学不用下车 志愿服务精准送娃
新城教育集团科技园校区的东门开在西城路，北门则面朝楠溪江东街。西城路是双向四车道，楠溪江东街仅有双向两车道，路幅宽度有限、机动车临停空间紧张，在接送学高峰期通行压力较大。
早在8月份，建邺区教育局、区国资集团、交管部门与学校共同完成地下接送系统硬件完善及软件系统接入，且完善内、外部指引标志，减少车辆流线交织，在下午接学期间引导家长从北门进入地下车库，接娃后再从东门驶出。9月1日，校方分批组织240名家长演练地下接送系统使用，开学当天起实现私家车地下站台式接学，5个学生出口闸机对应5个接学车辆停靠区，家长只需将车开到指定位置，即可等候志愿者护送学生上车，全程确保驾驶人“车不熄火、脚不沾地”，有效提升接学效率，实现学生“出闸机就上车”的零距离，成为全市首家校园地下接驳系统2.0版。
据统计，开学近两周以来，日均有110—140名家长驾车使用地下接学，非机动车、公共交通和步行接学的家长则在地面指定区域有序等候。此外，交管、教育联合道路管养部门在西城路东门北侧改造局部中分带、人行道，设置彩色斑马线及触摸式信号灯，同步完善机非护栏、中心绿化带绿篱、路段违停抓拍设备等；东门对面正结合游园建设落实慢行接送家长等候区，分散学校大门的集中接送压力。
通讯员 宁交轩
南京晨报/爱南京记者 姚均祥
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