四川高速公路通车里程破万

　　高速通道建设，是四川破解“蜀道难”的重要手段。1990年9月25日，成渝高速公路开建，无数个第一的历史从此不断谱写：1995年，成渝高速通车，四川高速公路通车里程实现零的突破；1999年，成都以外的首条高速公路内宜高速通车；2011年，首条北上出川高速公路广陕高速通车；2020年，首条“智慧高速”成宜高速通车。通车里程不断增长：2000年，突破1000公里；2008年，突破2000公里；2013年，突破5000公里；2020年，突破8000公里；2022年，突破9000公里；2024年9月，突破1万公里，达到10051公里。

　　这10051公里，覆盖平原丘陵、畅通盆周山区、迈向高原地区，通达四川21个市（州）、146个县（市、区），82%的县城实现“15分钟上高速公路”；以全省公路网中占比2.3%的里程，承担着近40%的货运量任务，在畅通经济循环、助力全省经济社会高质量发展中发挥着主动脉作用。

　　这10051公里，有33条出川大通道，东西南北畅联周边6个省市，与全国高速公路网联网成片、融为一体，构筑起四川对外开放“四向八廊”的战略性综合交通运输走廊，为四川服务国家重大战略，融入全国“一盘棋”发展奠定了坚实基础。

　　四川在高速公路大跨度桥梁、超高桥梁、超长隧道建设等方面取得多项创新突破，为我国乃至世界高速公路建设留下可资借鉴的经验。

　　未来更可期。2024年，四川将建成高速公路500公里以上、新开工500公里以上。按照《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，至“十四五”末，全省建成高速公路突破1.1万公里，出川大通道37个，通达覆盖152个县（市、区）；到2035年，规划总里程2万公里，布局形成20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线和44条联络线组成的高速公路网。 （相关报道见02版）