“买短乘长”是投机还是无奈?被请下车合理吗?

“买短乘长”是投机还是无奈?被请下车合理吗?
2024年09月09日 16:32 澎湃新闻

中秋、国庆假期即将来临,今年高铁出行想“买短乘长”再补票的朋友要注意:从本月开始,“买短乘长”有可能会被请下车了。9月1日,2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》发布,并于当日起施行。越站乘车相关条款成了此次国铁集团客规变动的一处重点。

视觉中国 图视觉中国 图

2024版《国铁集团客规》第三十五条明确,旅客要求越过车票到站继续乘车时,须在原车票到站前提出,在有运输能力的情况下列车可予以办理,核收越站区间的票款;无运输能力时,列车有权拒绝旅客补票和继续乘车。对此,澎湃新闻·澎友圈发布投票进行讨论。

“就得严格按规矩来”

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@班旦雅侠:买短乘长,对那些按规定点对点买票,以及买长乘短的旅客来说就显得很不公平。我个人觉得这是耍小聪明、钻空子的表现。

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@迪蒙哈特:买短乘长本来就是一种投机行为,我认为就应该拒绝这类旅客继续乘车。

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@谋克敦 Mukden:应直接禁止列车上卖票补票,而不是拒绝。

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@澎湃网友3MJFVr:买长乘短损害的是乘客群体的利益,买短乘长损害的是高铁方的利益。两者都应约束。

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@狸野:买短补长,会不会令想买短途票的人买不到票?

“无奈之举,多包容”

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@劉不言:不可一概而论,买短乘长如果为了少花钱变相逃票那肯定不对,但若是买不到长票情形下的无奈之举,只要上车后或出站时等价补票,又有何不可?

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@格物致用:逃票严格打击,但有特殊情况并及时补票的应该允许,可以明确一下“及时”的时间界限,如在下一站之前补,过一站就算逃票,该怎么处置怎么处置!

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@烟花三月亚:没票时的无奈之举,上车后立刻补票。这也需要讨论?

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@大手♀小手:如果是普遍行为,铁路部门完全可以加强检票等规避,责令其补票,但我认为买短乘长非普遍行为,没必要动用禁令。当然,如果真的运力不足,涉及列车安全,铁路方有权拒载。

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@观心自省-GQF:规定是超出运输能力后可以拒绝。长途票容易被短途票打散,要坐十站,可能九站有座,十站的只有站票。那当然会考虑买九站补一站。

其他:买长乘短、无座票……

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@澎湃网友VvMNnm:我现在都是要多买几站,提前下车,不然很难买到票。

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@宁博朗:买长乘短才有票的咋说?提前十五天预售,发车前一天还不放出短途票,逼着买长乘短。

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@澎湃网友3MJFVr:买长乘短的越来越多,结果就是抢票后上车发现座位都是空的。

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@董:去年都是要从两个终点买才有票,也不知道是不是就得让你这样,多买十几站。

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@澎湃网友RVFfyi:铁路局经常卖没有坐位的站票,票价与二等座相同!这一种做法是不是应该被社会拒绝?

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@晓闻邨荘:还是应该提升客容量,不要没位置硬塞。本来火车的空间就非常紧张,没必要没空间还硬卖一堆站票。

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@乔啊:可以在软件里设计分段收费,比如说甲到乙这段有座位就买有座位的票,乙到丙段没有座位那就买站票,如果站票也没有了,那就必须在乙站下车了。

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