闽江之心“水上巴士”航线5日启航接待游客1000人次_新浪财经

“太方便了”“过江赏景两不误”……5日9时，“闽都号”游船驶离苍霞码头，在前后约7分钟的时间里，闽江之心苍霞、烟台山对渡航线完成了公交化试运营后的首趟行程。“水上巴士”往来江南江北，给游客带去全新体验，也为福州闽江“交旅融合”发展增添新活力。据了解，试运营首日，航线接待游客1000人次，人气火爆。

游客在甲板上开心合影。

试运营首日人气火爆

“好像找回了曾经的记忆。”5日，乘坐首趟“水上巴士”的游客拿到约两指宽的粉色船票时，多名游客这样表示。

据悉，运营单位福州市两江客运有限公司特意设计了复古风的粉色船票，并在右下角打上了同样的编码“0007686”，寓意“七溜八溜，不离福州”。

人工检票后，游客们登上的是闽江文旅的新游船——纯电动绿色新能源双层游船“闽都号”。游船一楼是亲水性十足的客舱，游客透过玻璃幕墙可欣赏波光粼粼的闽江水景。最吸引游客的，是二楼的观光甲板，不少游客上船后便直奔甲板拍照。“闽江的风景很漂亮，以3元的票价坐一趟游船，超值！”游客杨女士说道。

据了解，此次试运营期间，“闽都号”每趟次最多可接待55名游客。5日虽然是工作日，但人气火爆，28趟次共接待游客1000人次。

“闽都号”游船。

江南江北往来“捷达”

“太方便了！以后坐着游船就能快速过江了。”5日说起对渡航线公交化试运营带来的新体验，市民石女士说道。

据了解，对渡航线原来为每间隔1小时开行一班游船，在开展公交化试运营后，运营单位通过优化航程，将原本15分钟的航程缩短至10分钟左右，提升了航线运行效率，实现运营时段内每间隔半小时开行一班游船。

家住中亭街附近的游客郑女士，5日恰巧要去烟台山方向办事，她选择了坐对渡航线。郑女士表示，以往去对面烟台山方向，最快的方式是通过解放大桥通行，“现在公交化运营航线开通了，坐船几分钟就能到达对岸，多了一个快捷过江的方

式。”

游客周小姐5日通过游船前往烟台山，她说：“对于游客来说，北岸这边逛完上下杭、苍霞街区、闽江之心等，花最少的时间就能坐船抵达对岸去逛烟台山，出行更方便了，旅游体验也更好。”

那么，目前的航线运营方式和原来有何不同？运营企业相关负责人介绍，原来15分钟的对渡航线更侧重观光功能，航线公交化试运营期间更侧重于过江运输功能，为市民过江通行提供更多选择。

推进闽江“交旅融合”发展

既能赏魅力闽江江景，又能完善串联闽江两岸景点的交通网络，闽江之心对渡航线公交化试运营，是福州着力推进闽江“交旅融合”发展的又一新举措。

当前，我国正大力推进交通与旅游的融合发展，水运成为旅游交通创新产品融合的一个重要领域。市水运中心（市地方海事局）运政科相关负责人黄声煊介绍，闽江自然风光优美，随着福州不断推进“两江四岸”环境品质综合提升，闽江沿线码头及其配套基础设施不断完善，为福州进一步发展闽江旅游奠定了基础。

“以近期开通试运营的‘三江秋韵’航线和闽江之心‘水上巴士’航线来说，使用的烟台山码头、苍霞码头、下洋码头、兴顺码头，正是福州推进码头基础设施建设的成果。”黄声煊介绍，作为行业主管部门，市交通运输局领导下水运中心将进一步加强对运营企业的指导，科学优化航线，提供更优质的便民惠民服务。

对于福州此次开通闽江之心“水上巴士”，不少市民给予了肯定，那么，福州还会开通哪些闽江旅游航线？对于市民关心的这一问题，记者从市水运中心获悉，目前福州已制定“两江四岸”码头相关专项规划和发展游船游艇相关行动计划，对包括“水上巴士”航线在内的多条闽江旅游航线的开发建设已有总体规划，后期将按照全市统一部署，在市交通运输局的工作安排下统筹推进九龙壁与缤纷园、下洋与马尾船政之间的对渡开发建设。（记者李锦清/文石美祥/摄）