BDI处于市场静默期 八月均值环跌逾一成（2024年BDI第35周报（8月27-30日））

转自：中国水运网

八月大盘呈“高—低—高”走势，月末恢复到月初水平。后期低频箱震构成干散货航运市场的静默期。各指数八月平均值全线下滑：BDI为1719点，环比跌206点或10.7%；BCI为2622点，环比跌458点或14.87%；BPI为1536点，环比跌143点或8.52%；BSI为1312点，环比跌52点或3.81%。根据供需季节性转换的特点，市场静默期通常处于“整合资源，以利后市”的蓄势状态。但在目前局势下，切不可忽视“不可预测性”。

总体状况：

2013年1月2日至本周共2916个交易日，其中BDI大于2000点占439个或15.05%，1000点至2000点区间占1462个或50.14%，小于1000点占1015个或34.81%，合计2477个交易日在2000点（含）以下，占84.95%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年，至本周收盘值为1814点，增814点或81.4%，年均增20.9点或2.09%，本周总体回升加速。

BDI：

本周一波交所休市，周线为4个交易日。BDI二降二升，收盘值为1814点，环比续升52点或2.95%；周增幅3.04%，较上周转低1.10%；年内净增续升至-5.60%；周均值1779点，环比续升33点或1.89%，较上周减涨26点或44.07%。

本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）全部高于上周，但仍全部低于去年尾周。

BCI：

本周BCI亦二降二升。收盘值为3099点，环比续升248点或8.7%；周增幅8.83%，较上周转低3.02%；年内净增续升至17.31%。周均值2964点，较上周续升210点，较上周减涨20点或8.7%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为25700美元，较上周续涨2055美元或8.69%，减盈553美元或21.2%；周均值22841美元，较上周续涨1740美元或7.62%，减盈172美元或9%。

BPI：

本周BPI连续第四周全四降。收盘值为1316点，环比续跌98点或6.93%；周增幅-7.11%，较上周续低2.11%，年内净增续跌至-33.22%；周均值1345点，较上周续跌137点或9.24%，加跌56点或69.14%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为11843美元，较上周续跌881美元或6.92%，减亏365美元或29.29%；周均值12101美元，较上周续跌1237美元或9.37%，加跌511美元或70.39%。

BSI：

本周BSI全四跌，收盘值为1306点，环比转跌12点或0.91%，较上周加跌26点或185.71%；周增幅-0.93%，较上周转低2%；年内净增转跌至-3.56%，周均值1313点，较上周续升2点或0.15%。

涨跌势：

本周BDI连续第四周及BCI、BSI无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI延续上周第八波跌势为23连降，累增-30.63%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升至-5.60%，BCI续升至17.31%，BSI转跌至-3.56%，BPI续跌至-33.22%，总体走势续领先于去年同期。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为8.82%对8.83%，落差为0.01%，较上周缩差0.01%；巴拿马型船为-7.10%对-7.11%，落差为0.01%，较上周缩差0.01%。大船续升，中船续跌，小船转跌，箱震对冲续看涨。

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