政策力挺氢能产业发展空间打开|高速公路_新浪财经

　　氢燃料电池汽车保有量将超过10万辆，加氢站保有量超1千座，绿氢产能将接近100万吨，氢能产业规模将达到万亿元。

　　应用场景不断丰富

　　业内人士分析，氢能具有清洁低碳属性和跨界应用潜力，可广泛应用于交通、工业等领域，例如燃料电池车辆、氢能冶金等。

　　交通运输领域成为氢能源落地应用的重要场景之一。中汽协数据显示，2023年全国氢燃料电池汽车产销量分别为5668辆和5805辆，分别同比增长55.3%和72.0%。

　　截至目前，已有山东、四川、吉林、陕西等地出台了氢燃料电池汽车高速公路免通行费政策。平安证券认为，氢燃料电池汽车的规模推广需要设施层面和商业模式层面的条件完善，免征高速公路通行费有助于降低氢燃料电池汽车生命周期内运输成本，从而有利于其商业模式落地。随着全国氢能高速扶持政策“多点开花”，国内氢燃料电池汽车运营的经济性有望逐步凸显，推广有望加速。

　　国金证券认为，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期，氢燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速。

　　此外，随着我国氢能科技创新成效显著，氢能产业链加快建立，氢能产业发展有望取得积极成效。根据国务院国资委工作部署，中央企业绿色氢能制储运创新联合体由国家能源集团和中国石化共同牵头组建，布局39项重点任务，联合110余家氢能领域的技术骨干企业、科研院所、高等院校协同攻关。创新联合体充分发挥企业科技创新主体作用，坚持需求导向和应用牵引，锚定绿氢制储运环节中的关键问题，推动产学研用深度融合，构建先进创新生态，贯通创新链、产业链、资金链、人才链，推动氢能技术突破和产业化进程。

　　《绿色氢能产业发展白皮书》预计，在碳中和目标愿景下，氢能需求将加速释放，有望在区域性绿氢中心建设、工业领域氢能规模化应用、氢基绿色燃料商业化利用等方面进一步取得突破。