8月22日，电厂获悉，阿维塔昨天在上海正式发布昆仑增程技术，入局增程市场，并计划在年内发布多款纯电与增程动力车型，包括阿维塔07，阿维塔11和阿维塔12，都将有纯电和增程两种动力形式。
阿维塔科技副总裁胡成太表示：“好的增程可以在体验无限接近纯电，并且没有里程焦虑。阿维塔做增程一定以纯电体验作为标准。”在4年全栈自研的过程中，阿维塔科技通过精准控温、控扭、控油电的能力，解决增程车型馈电动力衰减、增程器噪声大、电池充电慢的痛点。不仅如此，昆仑增程具备了可持续OTA升级的能力，将“常用常新”的用车体验延伸至动力域。
即使应用了增程技术，阿维塔科技仍然为增程车型提供了39kWh神行超级增混电池，其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率，即便在低电量状态下也能保持7.7C的峰值放电倍率。这样，阿维塔07增程四驱车型即便在馈电状态下，百公里加速也仅需5.8秒。昆仑增程还自主研发了七合一后电驱，峰值功率达到231kW，轮端扭矩达到4500牛米。基于此，阿维塔07增程四驱车型40-80km/h加速仅需1.8秒，80-120km/h加速仅需2.7秒。
新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前进行干预，限制功率，从而导致动力衰减。阿维塔将油冷技术和AI大模型结合，将转子测温估算精度从行业普遍的30℃缩小至8℃，避免过早、过多的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型，在连续25次百公里加速后，性能仍然不会衰减。
借助全域能量智慧妙控系统，阿维塔增程车型在上下坡等场景中，可根据实际路况调整扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁“补电”或制动，从而降低了60%的加速踏板变化与刹车制动频次，减少了因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感。
为了在增程车型上提供与纯电汽车同等的静谧性，阿维塔自研昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机，并为其配备了电子机油泵技术与停机活塞主动控制技术，将怠速充电时的车内声压控制在35.7dB。电子机油泵可预先建立机油压力，在发动机启动后提供无延迟润滑，进而有效减少噪音、提升效率，并延长发动机的使用寿命。昆仑增程的停机活塞主动控制技术可以保证阿维塔增程车型能够在熄火时将活塞准确定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的位置，从而显著减少发动机启动时的振动和噪音。
昆仑增程全域能量智慧妙控系统打通智驾域和座舱域，基于车载导航路况，智能规划发动机的介入时间。当昆仑增程判断车辆无法仅凭当前的电量行驶通过预设导航路线中的拥堵路段时，会提前启动发动机，在道路通畅时优先用油，把电留给拥堵路段，确保用户在低速拥堵路段能拥有和纯电汽车一样的静谧性。
昆仑增程HE 1.5T 超增压专用发动机的热效率提升至44.39%，燃烧1升油可发电3.63度。为优化用户的补能体验，阿维塔增程车型即将搭载的39kWh神行超级增混电池的峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%仅需15分钟。
阿维塔计划在今年内发布三款增程车型，分别是阿维塔07和增程版阿维塔11、阿维塔12，不过，三款车型也将提供纯电动版本，满足不同用户的需求。阿维塔第三款车型阿维塔07计划在9月上市，增程版阿维塔11和阿维塔12计划在年内上市。
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