入伏以来，高温霸屏。作为户外工作群体，面对高温，南京港早已久经“烤”验、自有“凉”策，以新质生产力的创新应用为户外劳动保驾护航，让港口工人感受到科技“凉风”。
远控中心内，操作员正在进行集装箱装卸作业
场桥司机“乔迁”远控室：“像抓娃娃一样抓集装箱”
在长江龙潭水道南岸，江苏省港口集团南京港龙潭港区集装箱作业区内，一排排龙门吊正井然有序地在堆场上作业。
作为码头生产作业中最重要的一环，场桥司机的工作效率直接关系着整个码头的运转效率。他们负责将集装箱装至集装箱拖车或卸至指定堆场，拖车再将箱子运往指定的岸桥，之后它们将被发往全国各地。
“坐在桌前，双手操作手柄，双眼盯着电脑屏幕，一件件集装箱便被稳稳地转移到集卡上。”这是记者在南京港龙集公司远控室看到的一幕。“现在操作龙门吊就像抓娃娃一样，远在2公里外的轨道吊就可以准确地吊装起每个箱子。”远控司机刘娓打了个比方。
传统港口的场桥司机可没有这么轻松。往常，每天开始工作前，他们需要爬上15米高的场桥驾驶室，一来一回，每天至少需要重复7次，炎热的天气一次次爬完，浑身上下都是湿透再晒干。他们坐在约2平方米的操作室，低头、弯腰，透过脚下透明的玻璃，寻找场地上集装箱的锁孔，这一环节又被称为“高空穿针引线”，之后再通过吊索将集装箱转移至拖车或堆场中。
“之前我们都是在狭小操作室内，完全靠眼睛去看，低着头哈着腰，时间一长，颈椎病、腰椎病是常事。”而如今，操作员再也不用奔赴现场，来回攀爬设备了，在宽敞的远控操作室里，吹着空调，对着高清屏幕，便能远程操控2公里外多台设备完成现场作业。
值得一提的是，龙集公司当前运行的14台远控设备均为南京港机生产，硬件国产化率超过80%，软件及算法的国产化率在95%以上。
自动化场桥
数“智”随时发回“前方报道”：“解锁”码头安全密码
现场生产情况瞬息万变，远控操作怎样保证作业安全高效运行？
“通过在堆场激光扫描仪加装伺服电机实现360°扫描，不仅实时识别前后左右各方向的箱区情况，同时作业路线实现了技术突破，作业效率提升18%。”工程技术部副经理覃远危表示，通过采集机械关键点的振动、转速及温度等信号，实现对设备传动链运行状态在线实时监测、故障报警、故障诊断以及寿命预测，同时集成设备智能点检，为预测性状态检修提供科学依据，大幅降低设备机组维修成本。
2023年4月，南京港集团建成全国首座锂电池集装箱专用堆场，设计年吞吐量3.4万标箱。作为危险品堆场，高温天气堆放如何保障安全？
“智能化管控系统实现数字化管理，为港口安全拉起了一道防护网。”营运操作部副经理陈榕桢告诉记者，该堆场按照高标准、高起点、高质量要求，针对锂电池特性充分运用信息技术，配置危险货物集装箱堆场管理、喷洒水控制、车牌和箱号识别、冷藏箱监控、自动电话、广播、无线通信、智能视频监控等系统，实行24小时全天候无死角管控，筑起一道厚实的安全防护屏障，为推动区域经济转型升级提供有力支撑。
此外，该堆场内建设有循环水池、污水收集池，采用雨污水分流制，通过加强水资源循环利用，充分放大堆场环保效能。
扬子晚报/紫牛新闻 记者 金雨希 通讯员 黄无瑕
校对 陶善工
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