7月车市：新能源汽车亮眼、车企“出海”步伐加快|乘用车_新浪财经

转自：中国商报

中国商报（记者雷珂馨）8月9日，记者从中国汽车工业协会获悉，7月，我国新能源汽车产销量分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。其中，新能源汽车出口量为10.3万辆，环比增长20.6%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，有关利好政策持续加码，将进一步释放存量市场的换购需求。随着车企新品不断投放，以及部分地方政府放宽限购、增发指标工作的稳步推进，这些多层次举措有助于车企全年预期目标的实现。

7月，我国新能源汽车产销量分别完成98.4万辆和99.1万辆。（资料图，图片由摄图网提供）

车市整体表现平稳

7月，我国汽车产销量分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1—7月，我国汽车产销量分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1—6月分别收窄1.5%和1.7%。

具体到乘用车方面，7月，我国乘用车产销量分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。1—7月，我国乘用车产销量分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。

对此，陈士华表示：“7月是车市的传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，叠加消费信心不足等因素，汽车市场整体表现相对平淡，环比同比均呈下降趋势。但1—7月的销量增速仍在3%以上，高于年初对全年数据的预期。”

近期，以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华汽车品牌宣布退出“价格战”，蔚来、沃尔沃等车企也对优惠幅度进行了回调，这些举动让新车的价格有所回升，引发了消费者持币观望的情绪。

中国汽车流通协会认为，此前6月的车企促销政策叠加半年度冲量活动，使部分潜在需求已经提前得到释放，经销商的销售节奏因此而放缓。不过，暑期旅游热潮的来临以及“以旧换新”政策的持续发力，有助于部分消费潜能的释放，车市或将迎来新活力。

新能源汽车表现亮眼

7月，新能源汽车继续保持稳中有升的态势。我国新能源汽车产销量分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。

1—7月，我国新能源汽车产销量分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，7月，我国新能源汽车市场的零售量为87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。1—7月，我国新能源汽车市场的零售量为498.8万辆，同比增长33.7%。

中国商报记者注意到，这也是国内新能源汽车的月度零售销量首次超越燃油车。7月，全国乘用车市场零售量为172万辆，其中常规燃油车的零售量为84万辆、新能源汽车的零售量为87.8万辆，新能源汽车零售量比燃油车多出3.8万辆。

新能源汽车的国内零售渗透率也在不断提高。7月，新能源汽车的国内零售渗透率为51.1%，与去年同期相比提升15%，这也是国内新能源乘用车的月度零售渗透率首次突破50%。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会表示，7月新能源汽车的走势好于乘用车厂商预测团队的预期。由于购车人群的变化和新能源渠道的变化，市场季节性节奏减弱，“淡季不淡”的特点越来越明显。

汽车出口热度持续上升

在汽车出口方面，我国新能源汽车的出口热度还在不断上升。

7月，我国汽车出口量为46.9万辆，同比增长19.6%；乘用车出口量为39.9万辆，同比增长22.4%。其中，我国的新能源汽车出口量为10.3万辆，环比增长20.6%，同比增长2.2%。1—7月，我国新能源汽车出口量为70.8万辆，同比增长11.4%。

陈士华表示：“虽然新能源汽车出口受到一些国家和地区限制政策的影响，但相关车型的竞争力表现好于预期，部分出口车型非常适合海外市场的需求。”

自主品牌在新能源汽车市场上的份额也在不断扩大。7月，自主品牌新能源汽车的零售份额为70%，以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的中国车企的“出海”步伐不断加快。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，奇瑞、吉利、比亚迪、长安、长城等传统车企品牌份额提升明显。

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会预测，近期人民币汇率变化有利于出口，由此判断中国乘用车8月出口仍会保持平稳增长，这将有力缓解国内燃油车大幅下滑带来的增长压力。

展望8月车市，陈士华表示，日前，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准和汽车报废更新补贴标准，政策力度加大，乘用车和商用车均获得补贴支持。国家层面的政策加码，将进一步释放存量市场的换购需求。