财联社汽车早报【7月30日】_新浪财经

自然资源部：支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集等安全合规技术路线

7月29日，自然资源部发布《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》提出，鼓励地理信息安全应用探索。有关地方要依托智能网联汽车“高精度地图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规技术路线，加快标准规范研制，组织开展高级别自动驾驶所需的地理信息服务、测试，促进地理信息新业态发展和新应用推广。

财联社汽车：智能网联汽车作为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，迎来了发展的黄金期。

横琴开放330公里全域路网助力自动驾驶汽车发展

横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局近日布，开放330公里全域路网，用于智能网联自动驾驶汽车的道路测试和示范应用。自2022年9月15日以来，合作区已分三批开放195公里测试路段。如今，最后135公里全域公开道路的开放，将为智能网联自动驾驶汽车开展创造更为广阔、更多样化的应用场景。

财联社汽车：这标志着横琴自动驾驶汽车发展进入新阶段，为其应用提供了更广阔的发展空间。

北京亦庄将发放400万元新能源汽车消费券

7月29日，据“北京亦庄”，北京经开区计划于8月1日起发放400万元新能源汽车消费券。“参与此次活动的车企有12家，销售品牌不仅有产自经开区的北京奔驰，还有特斯拉、比亚迪、奥迪、宝马等，可满足消费者的多元需求。”据商务金融局有关负责人介绍，消费者在购买车辆时，当购车金额达到一定档位，即可享受对应额度的补贴。

财联社汽车：以旧换新补贴增加后，预期地方也将继续跟进。

乘联会：6月皮卡市场销售4.4万辆同比下降4%

7月29日，乘联会数据显示， 6月皮卡市场销售4.4万辆，同比下降4%，环比下降2%，处于近5年的中高位水平；1-6月皮卡销量26.2万辆，实现同比增长3%，总体表现不错。

乘联会：随着皮卡进城放开路权的效果远不如皮卡下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。

雷军：小米汽车会在合适的时间全球化

7月29日，在最近的欧洲考察期间，小米集团董事长雷军被问及小米SU7何时能在法国上市。雷军回应称，小米的目标是进入全球汽车制造商前五名，因此公司会在恰当的时机推进全球化战略。

财联社汽车：小米汽车“出海”既需硬功夫也要软实力。

奇瑞汽车出台降本举措同步要求供应商一起跟进

7月29日，据媒体报道，奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措，同步要求供应商一起跟进。具体包括：设计优化，减少零件数量，采用集成式的零部件，减少不必要的加工、转运，提升合格率，采用新技术与新材料、新工艺，对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商的管理、垂直整合等。

财联社汽车：由于整车的“价格战”，所有企业都在研究如何降本。

比亚迪方程豹豹5价格下调5万元

7月29日，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略，豹5价格下调5万元至23.98万-30.28万元。豹5于2023年11月9日正式上市，彼时官方指导价为28.98万-35.28万元。

财联社汽车：比亚迪再挑起价格战？

40 万公里神盾短刀电池健康度达 90.5%

7 月 29 日，吉利对一块历经 921 次充放电（约 40 万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达 90.5%。作为吉利新一代自研、自产的电池，神盾短刀电池能量密度达到 192Wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，全面优于长刀电池。据悉，搭载神盾短刀电池的银河 E5 即将全球上市，并实现上市即交付。

财联社汽车：充电次数也是影响电池健康值的最重要的因素之一。

大众汽车、Rivian合资企业获德国竞争管理局许可

7月29日，德国反垄断监管机构表示，大众和Rivian Automotive可以成立合资企业。德国竞争监管机构Bundeskartellamt局长Andreas Mundt在一份声明中表示，“两者的合作不存在需要担心的严重竞争问题”。上月末，这两家公司宣布了成立一家合资企业的计划，大众在Rivian的初始投资为10亿美元，并且还将在日后继续投资40亿美元。作为交换，大众将获得这家初创公司的技术，用于自己的电动汽车，并与Rivian合作开发下一代电动汽车和软件。

财联社汽车：来自大众的投资无疑让Rivian财务方面松了一口气。

兰博基尼上半年营收16.21亿欧元

7月29日，兰博基尼公布数据显示，2024上半年交付5558辆汽车，同比增长4.1%；营收16.21亿欧元，同比增长14.1%；营业利润增至创纪录的4.58亿欧元。

财联社汽车：尽管整个汽车行业正面临销售下滑、预期降低和股价暴跌的困境，兰博基尼还是交出了一份亮眼的成绩单。

Stellantis准备在欧洲交付零跑汽车

Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）日前证实，零跑电动汽车将进入欧洲市场，第一批从中国运往欧洲的零跑电动汽车正在途中，船上有800辆汽车，但没有透露是哪些车型。

海通证券：随着各地区贸易壁垒加剧，自主车企出海门槛提升，零跑汽车与全球巨头Stellantis集团成立合资公司的这种轻资产模式，可以快速且相对低成本地推进出海。

（财联社记者刘阳整理/点评）