汽车扎堆开进商超 4S店要凉凉？_新浪财经

开进南宁荟聚商场一楼的比亚迪体验中心。马海春摄

　　长期以来，装修豪华、功能齐全的4S店是消费者买车、经销商卖车的“主战场”。然而，记者发现越来越多的新能源汽车品牌将展厅搬进城市商超，吸引消费者逛商场的同时，选购心仪的汽车。

现象：同一卖场汇集7大新能源汽车品牌

　　主城区核心商圈的购物中心，逐渐成为新能源汽车品牌的必争之地。近日，记者在南宁荟聚商场，看到超过7家新能源汽车品牌在此开店卖车；在南宁的青秀万达广场、江南万达广场、吾悦广场、万达茂等商场，比亚迪、智己、小鹏、理想、天际、哪吒、广汽埃安等新能源汽车品牌纷纷设立了体验中心。

　　据了解，比亚迪、智己、理想、华为、极氪Zeekr、腾势、阿维塔、特斯拉等10余家新能源汽车品牌在南宁布局，且无一例外地选址城区核心商圈的购物中心。而且这些入驻商超的汽车品牌，无一例外都是新能源汽车。

　　以南宁荟聚商场为例，已汇集了比亚迪、智己、理想、华为、极氪Zeekr、高合汽车、特斯拉等新能源汽车品牌。在南宁青秀万达、江南万达、南宁吾悦广场、万达茂等商超，一汽大众新能源汽车、小鹏、比亚迪、蔚来、理想、哪吒汽车、腾势、广汽埃安等也都在此密集开设体验中心。

　　广汽埃安南宁五象体验中心市场部的苏燕清介绍，目前广汽埃安在南宁拥有6家标准4S店，并在青秀万达、江南万达、万达茂开设城市展厅。其中，几个城市展厅自开业以来，进店看车的人还挺多的，人流量比传统的4S店更多。

　　“开在商圈的汽车城市体验中心位于核心商圈，能为品牌获取更多的客流，且试驾线路可根据顾客需要调整，也更为灵活。”在南宁青秀万达比亚迪汽车城市展厅，一名销售负责人表示。

探因：成本低客流大　品牌曝光度高

　　“开店快、成本低，而且卖场客流量大。”一名体验中心的店长认为，车企把汽车展厅、体验中心搬进商超，主要是看重商超人气旺，且相比在外面选地建4S店，在现成的商场门店里开店更省力、省时、省开支。“这么多人来来往往，品牌的曝光度也就上来了。”

　　多名汽车销售人士均表示，相比传统4S店，在商超开店的优势明显，即投资更小，可以更快布点、扩展，借助商超客流更易形成品牌推广效应；消费线索获取成本更低，且更具有便捷性。“尤其对于一些新汽车品牌来说，商超的高人气，也能为品牌迅速打开知名度。”高合汽车的一位销售顾问表示。

业内人士：短期内体验中心与4S店将并存

　　汽车城市体验中心，地处核心商圈，交通便利、人流量大，它们会取代传统的汽车4S店吗？目前来说，答案是否定的。

　　“在当下的汽车行业，汽车城市体验中心发展正盛，但与传统的汽车4S店仍是互补关系。”一新能源汽车品牌大区经理谢先生表示，4S店因具备更完善的售前、售后服务功能，占地也更加宽敞，可以向消费者展示更多的车型，其地位暂时无法被其他销售模式取代。

　　同时，谢经理表示，相比于汽车城市体验中心，4S店吸引的是更为精准的看车客户，因此，客户转化率也会更高。“逛商场等人的时候可顺便看看车，但要真的下定还没有这个财力。”市民肖女士的话道出了普通消费者的心态。

　　走访中，大多数业内人士认为，汽车开进商超，短期内对消费者而言具有新鲜感，能带来传播力和到店流量，但汽车是大件商品，需要更专业的售前和售后服务，目前，也只有传统4S店模式才能较好地兼顾交车、售后维修、保养等服务。因此，短时间内，城市体验中心与传统4S店还将并存，这也是整个汽车行业市场趋向成熟的体现。（马海春）