7月24日投资避雷针:芯源微、澜起科技、聚辰股份公告询价转让定价 均低于当前股价

7月24日投资避雷针:芯源微、澜起科技、聚辰股份公告询价转让定价 均低于当前股价
2024年07月24日 08:16 财联社

导读:财联社7月24日投资避雷针,近日,A股及海外市场潜在风险事件如下。国内经济信息方面包括:1)广东上半年商品房销售面积下降30.6%;2)电视面板报价全面下跌,有厂商已执行控产策略;公司方面重点关注包括:1)绿地控股董事胡欣涉嫌严重违纪违法,正接受纪律审查和监察调查;2)芯源微聚辰股份澜起科技公告股东询价转让定价,均低于当前股价;海外市场重点关注包括:1)美股三大指数均小幅收跌,纳斯达克中国金龙指数跌超1%;2)特斯拉美股盘后一度跌超8%。

经济信息

1、广东省统计局发布上半年经济运行简况,分投资领域看,房地产开发投资同比下降16.8%,商品房销售面积下降30.6%。上半年,广东固定资产投资同比下降1.5%,降幅比1—5月收窄0.9个百分点。

2、周大福23日在港交所公告,二季度零售额同比减少20%,报告期内中国内地、中国香港及澳门的同店销量均同比降超36%。飙涨的金价与零售市场的冷清形成反差。财联社记者近日走访广州、深圳等地多家品牌金店发现,尽管商家们推出了克减、折上折等促销活动,但客流稀少。有销售人员坦言,生意不好做,顾客对高企的金价多有顾虑,搞活动也是为了拉动消费。

3、TrendForce集邦咨询公布了7月下旬最新面板报价,电视面板价格已由5月的涨势、6月的持平,转为7月的全面下跌,显示市况重回供过于求的情形。集邦咨询研究副总范博毓称,已传出有面板厂近几个月逐步开始执行控产策略,预计十一长假将启动大规模的减产行动,力稳电视面板价格,确保营运不致亏损。

公司预警

1、绿地控股:董事胡欣涉嫌严重违纪违法,正接受纪律审查和监察调查。

2、芯源微:初步确定的转让价格为64.72元/股(公司最新股价64.90元/股)。

3、聚辰股份:本次询价转让初步确定的转让价格为55.49元/股(公司最新股价59.14元/股)。

4、澜起科技:初步确定的本次询价转让价格为57.72元/股(公司最新股价58.80元/股)。

5、瑞玛精密:股东众全信投资与麻国林拟合计减持不超3%股份。

6、晶方科技:股东中新创投拟减持不超2%公司股份。

7、敦煌种业:江苏融卓拟减持不超2%公司股份。

8、锡南科技:金投信安、金控源悦拟合计减持不超1%股份。

9、信音电子:富拉凯咨询拟减持不超0.88%股份。

10、海伦哲:股东中天泽拟减持不超118.85万股。

11、赛腾股份:部分董监高人员拟减持不超59.66万股公司股份。

12、10天6板大众交通:公司市盈率和市净率偏离行业平均水平。

13、8天4板金龙汽车:无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%。

14、*ST华铁:公司逾期债务和被金融机构通知提前到期债务金额共计13.91亿元。

15、海新能科:欧盟委员会初裁裁定对公司生物柴油产品征收23.7%的临时反倾销税。

16、兴业银锡:控股子公司博盛矿业发生安全事故。

17、中原传媒:上半年净利润同比下降25.04%。

18、晶丰明源:预计上半年净亏损2867.71万元-3294.81万元。

19、恩捷股份:实际控制人违规减持致歉并承诺购回。

海外预警

1、美股三大指数均小幅收跌,标普500指数跌0.16%,道指跌0.14%,纳指跌0.06%。大型科技股涨跌不一,亚马逊涨超2%,Meta、谷歌、苹果、微软小幅上涨;特斯拉跌超2%,英特尔跌超1%,英伟达、奈飞小幅下跌。联合包裹跌约12%,单日跌幅创纪录。Spotify大涨近12%,该公司二季度净利润同比扭亏为盈,三季度利润指引远超预期。

热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌1.84%。小鹏汽车、爱奇艺跌超6%,蔚来跌超4%,理想汽车、哔哩哔哩跌超3%,唯品会、京东、微博、百度跌超2%,拼多多、阿里巴巴、网易小幅下跌。腾讯音乐涨超2%,满帮、富途控股涨超1%。

2、特斯拉美股盘后一度跌超8%,特斯拉第二财季调整后每股收益0.52美元,远低于上年同期的0.91美元,分析师预期0.60美元;马斯克在财报电话会议期间表示,将RoboTaxi发布时间从8月推后至10月10日;特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于 “暂停状态”,计划在美国选举后继续推进。

3、国际原油期货结算价跌近2%。WTI 9月原油期货收跌1.44美元,跌幅1.84%,报76.96美元/桶。布伦特9月原油期货收跌1.39美元,跌幅1.69%,报81.01美元/桶。

4、法国汽车零部件供应商OPmobility SE表示,由于电动汽车需求疲软,汽车制造商面临电动汽车产能严重过剩的问题,许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%。由于价格高企以及多国政府取消补贴,欧洲电动汽车转型受阻。

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