运营商财经网 实习生李广艳/文
在近日的小鹏MONA M03发布会上,小鹏汽车创始人何小鹏,表示营销要“不光会干,还要会叫”,而近年来何小鹏反复感叹小鹏汽车营销能力达不到要求,甚至曾说“失败的营销”。这让人想起曾任小鹏汽车主管营销的副总裁易寒。
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易寒今年年初就已不在小鹏汽车,而是成为smart品牌全球公司副CMO、中国营销公司CEO,而在小鹏汽车的经历,估计他很难忘记。
公开资料显示,易寒毕业于北京航空航天大学机械工程及自动化学院,但不清楚其具体的毕业时间。
易寒在汽车行业资历很深,拥有丰富的从业及管理经验。2012年,易寒出任吉利汽车公司副总经理,后来还做了吉利汽车品牌与市场总监、吉利汽车销售公司副总经理兼B级车营销平台总监等职务。
据了解,易寒在任期间,吉利汽车的年销量实现了由40多万辆到百万辆的跨越,可见易寒的营销能力很强,为公司做了不小贡献。
2016年,易寒开始担任沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁,主要负责沃尔沃在华战略方案、销售、市场、渠道延伸等工作,同时分管市场传播工作。次年,易寒被调任至领克任常务副总裁。彼时领克还是一个刚成立的全新品牌,能够看出公司对易寒的工作能力十分信任。
2019年,吉利收购了smart品牌50%股权,易寒开始负责smart品牌在中国市场的营销业务。不过2021年7月,易寒卸任了smart的所有职务回归到吉利集团,并在次年7月开始以雷达汽车CGO(首席业务增长官)的身份出现在大众面前。
但在任不到半年,他就于2022年底跳槽至小鹏汽车出任副总裁,负责市场营销和公关传播工作。据悉,2023年小鹏汽车累计销量141601辆,同比增长17%,这其中也有易寒的功劳。
今年1月,易寒重新回归smart,出任smart品牌全球公司副CMO、中国营销公司CEO,负责smart品牌在华市场销售及服务相关业务。从其任职经历能够看出,易寒在市场营销、品牌传播、战略策划及公关等方面经验很丰富。
在小鹏MONA M03首秀发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,中国的汽车行业很多不是把技术创新放在前面,而是把产品和营销放在前面,过去没把小鹏汽车营销做好,未来一定会把营销做好。
而在小鹏G9纯电SUV车型发布会上,何小鹏说,“去年G9上市后,我看到有鹏友评价G9是‘顶级的智能、优秀的产品、失败的营销’。不破不立,在过去的一年里,从组织、产品、技术、营销,我们的团队进行了彻底变革”。
何小鹏还说, “我们从0到1从三个人开始创业,到达2020年大概千人级别的规模,到2022年两万人级别的规模,发展得非常快,也碰到了很多问题。最后的问题是什么?一定是在人。”
这是在说谁呢?
他应该不是专指一个人,因为他当时说,“可能大家没有想到,在去年小鹏上市公司的财报中有12个高管,在今天还剩下来的高管只有两位”。
今年3 月初,小鹏汽车创始人夏珩和何涛被曝退出小鹏汽车核心管理团队人员。从小鹏汽车官网可以查看到,夏珩和何涛从 " 核心管理团队 " 成员变更为 " 终身荣誉 "。
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