美国空军开始测试无人机交通管理系统

　　麦克迪尔空军基地成为第一个使用UTM的空军设施。据美空军称，该系统旨在确保无人驾驶飞行器与有人驾驶飞行器同时安全运行，提高整体运行安全性。美空中机动司令部（AMC）与美空军研究实验室（AFRL）合作，于近期开始进行评估。

　　无人机交通管理系统是低空无人机系统集成协作计划（CLUE）的一部分，该工作于2016年启动，旨在通过部队、机场管理和建设工程为美空军的设施上使用无人机系统做好准备。据美空军研究实验室称，低空无人机系统集成协作计划为无人机系统操作人员、空中交通管制人员、安全部队和其他相关方提供空域感知、态势感知和无人机系统交通管理操作能力。

　　美空军研究实验室表示，它于2022年2月将低空无人机系统集成协作计划带到麦克迪尔基地，向参与无人机系统操作的人员，特别是空中交通管制和安全部队展示其能力。

　　据美空军研究实验室称，无人机交通管理系统本身不具备传感器，能够与为探测、跟踪和识别无人机系统而开发的各种传感器和系统集成。

　　最初的测试重点是评估低空无人机系统集成协作计划在空域冲突消除、通信和安全方面的能力，以实现

　　无人机系统在视线范围外的操作。此后，通过与第6安全部队中队、第6作战群、空中机动司令部机场运营部和空军飞行标准局合作，确定应开始下一阶段的评估。

　　低空无人机系统集成协作计划最初是作为国防部/联邦无人机系统服务供应商而设计的，已在麦克迪尔空军基地开发了两年，目的是为空中交通管制员提供三维视图，帮助他们改进现有程序，并允许无人机系统运营商自动获得飞行许可。低空无人机系统集成协作计划是一个重要的里程碑，它通过提供空域和态势感知，提高了空中交通管制员的能力，从而确保在国防部控制的空域内安全整合小型无人机系统。

　　2024年5月，无人机交通管理系统正式开始可行性评估活动，空中交通管制塔台、基地防御运行中心和机场管理部门均可访问。（航柯）

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