![转体立交桥历时68分钟,逆时针转体77.4度。沈阳市交通运输局供图](http://n.sinaimg.cn/spider20240716/127/w1000h727/20240716/cc99-22c863aade2c86de76d2a9c0cb74c02e.jpg)
本报讯 记者张阿春报道 7月15日早5时10分起,沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程跨沈西编组站转体立交桥历时68分钟,逆时针转体77.4度,演绎了一场精彩绝伦的“空中芭蕾”。这座立交桥跨越了9条铁路屏障,连接沈北大道、丹阜高速、红兴路,在沈北新区与于洪区之间开辟一条新通道。
据介绍,沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程位于于洪区境内,起于沈北大道,终点红兴路,路线全长约7.6公里,为双向四车道一级公路。转体立交桥为沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程的关键节点工程,是沈阳市公路建设史上转体重量最大、同时跨越运营铁路线最多、施工难度最大的一座转体桥。整个桥梁长150米、宽29.1米,重达1.5万吨,其中转体部分长126米。需由2台500吨连续千斤顶的牵引才能完成转体。
沈阜开发大道建成后,不但为完善路网结构,构建系统化、快速化、立体化交通新格局创造了有利条件,对沈阳都市圈特别是带动区域经济发展,拉动沿线产业发展,实现沈阳母城西北部扩域也具有重要的战略意义。
中铁大桥局集团相关负责人介绍,在桥梁转体过程中,采用北斗定位实时监测系统和全站仪,实时监测桥梁偏移角、横滚角等姿态数据和现场温度、风速等,并传输至牵引设备控制系统,智能调节转体速度及停止位置,实现智能化、可视化、可追溯化的“毫米”级精准转体。桥梁的成功转体,为沈阜开发大道(沈彰连接线)新建工程9月30日建成通车奠定了坚实基础。
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