小餐桌撬动冷链大产业

转自：天津日报

　　因为“味道太好”，东疆商品展区在2024国际航运展上，火了。昨天，市民赵先生排了长长的队伍后，现场购买了一块巴西牛排：“这里的肉、水果、水产种类都挺全的，买一点尝尝鲜！”

　　从“火腿中的爱马仕”西班牙塞拉诺火腿，到新鲜可口的马来西亚凤梨，再到品质上乘的俄罗斯帝王蟹、巴西牛排，美味的背后牵系着规模庞大的进口市场和冷链产业。

　　冷链是个什么“链”？一些产品在加工、贮藏、运输、分销等过程中，需要处于特定的温度环境下，防止污染和变质，这种特殊的供应链系统就是冷链。其中，冷链食品与人们的关系最为密切。

　　有着国家骨干冷链物流基地、国家进口贸易促进创新示范区、自贸试验区等多重“身份”，东疆综保区近年来不断延伸产业链，打造京津冀的“城市大冰箱”。目前，这里已聚集600余家冷链企业，冷冻库容约25万吨，去年全年实现冷链产品进口额140亿元，其中肉类进口102亿元。

　　“这种塞拉诺火腿，我们通常是直接销售到酒店、餐厅，现在也在线上和商超进行推广，相当于打通了海外渠道变为直采，价格会明显下降，让更多消费者体验到自贸试验区的红利。”天津东疆贸易服务有限公司相关负责人告诉记者。

　　依托天津在进口肉类和冷链产业上的“天时地利”，位于滨海新区的天津恒朝食品有限公司今年开始拓展进口肉类加工业务。来自世界各地的肉类在天津口岸通关后进入冷库储存，企业有需要时，可以第一时间冷链运输至工厂进行原切、调理、熏酱，最终通过直营店销售给市民。

　　公司车间主任王宏昌介绍，由于企业有自己的进口货源、加工厂和门店，可以较好地控制成本，猪头肉、肘子、猪蹄等熟食的价格会比一般市场售价低15％左右。

　　冷链上自然也少不了鲜果。如何让京津冀的居民第一时间品尝到新鲜的进口水果？天津发挥港口优势，在航线和口岸服务等方面积极推动，今年年初，天津港开通京津冀首条南美车厘子直航快线，有效降低了物流成本，让京津冀等地居民也能抢“鲜”尝到来自南美洲甜蜜味道。

　　新航线带来的不仅是车厘子，还有大产业。瞄准中国北方市场商机，首衡集团、海马生物等贸易企业纷纷在东疆综保区落户，车厘子、凤梨、榴莲、山竹等进口水果接连“上新”。港口带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业，港产城高质量融合发展迈出新步伐。

　　“天津港的地理位置和资源等方面都非常好，货物能够供给京津冀地区，所以我们选择在这里进口马来西亚凤梨。”海马生物科技（天津）有限公司董事长陈普培说，“第一次在天津试单的时候整个链条就非常顺利，从果园采摘到进入市场差不多是30天的时间，也就是说，凤梨在采摘后第31天就可以送到中国消费者的餐桌上。”

　　该公司执行董事徐湘童表示：“天津正在推动港产城融合发展、打造国际消费中心城市，我们希望通过引入东南亚优质的产品，为天津的消费者带来更多选择。”

　　冷链产业还在不断拓展延伸。近日，《天津市促进现代服务业高质量发展实施方案》正式出台，将做大做强冷链物流等现代物流作为重点任务之一。此次2024国际航运展上，香港玉湖集团与天津市商务局签署战略合作协议，计划在津启动冷链交易中心项目，总投资约50亿元，主要辐射中国北方市场。

　　眼下，东疆正深度链接消费与贸易，打造进口冷链直通式贸易通道、高端进口食材直达消费者餐桌的前沿阵地，吸引更多贸易商、代理商、平台分销商、航运经营者和终端零售商集聚，提供快捷、优质的产地至消费终端服务，“吃全球、购全球”的愿景正在变为触手可及的现实。

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