每经编辑 黄胜
7月11日,中国东航(600115.SH)公告,预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-24亿元至-29亿元,同比减亏约为人民币33亿元至38亿元。
7月11日,南方航空(600029.SH)公告,预计上半年净利亏损10.6亿元-15.8亿元,上年同期净利亏损28.75亿元。2024年上半年,国内经济持续复苏,民航市场逐步回暖。公司抢抓市场复苏机会,全力提质增效、加强精益成本管控,经营效益同比大幅减亏。但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大,2024年上半年净利润呈现亏损。
![图片来源:每日经济新闻 资料图](http://n.sinaimg.cn/spider20240711/440/w1200h840/20240711/2a01-ca0de407148ae67232f9e0f2b454f78c.jpg)
7月11日,中国国航(601111.SH)公告,公司预计2024年上半年归属于上市公司股东的净亏损约为23亿元到30亿元,上年同期净亏损为34.51亿元。上半年公司经营效益稳步改善,同比实现大幅减亏。但受国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响,公司上半年仍处于经营亏损状态。
4月29日晚间,南方航空发布公告:与中国商飞订立协议,自中国商飞购买100架C919系列飞机,该等飞机将于2024年至2031年期间分阶段向本公司交付。该等飞机之目录价格合共约为99亿美元。
这是国内航司向商飞公司下的又一笔百架飞机大单。
4月26日晚,中国国航发布公告,公司与中国商用飞机有限责任公司(以下简称“商飞公司”)签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机,计划于2024年至2031年分批交付。根据商飞公司提供的最新目录价格,前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。
2023年9月,中国东航宣布向商飞公司购买100架C919飞机,同样计划于2024年至2031年分批交付。不同之处在于,中国东航订购的是100架C919飞机(基本型),此次中国国航购买的则是C919飞机(增程型)。在飞机价格上也有所不同,彼时中国东航购买飞机的目录价格合计约为99亿美元。
每日经济新闻综合公开消息、每日经济新闻(记者:杨煜)
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封面图片来源:每经记者 张建 摄
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