近日，中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，陈彬同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。
陈彬（资料图）“75后”陈彬，已在东风公司工作26年
根据中国一汽官网领导成员显示，原党委常委、副总经理雷平因已超60岁而卸任。陈彬的上任，使中国一汽领导成员又保持7位，分别是：董事长、党委书记邱现东，董事、总经理、党委副书记刘亦功，董事、党委副书记王国强，党委常委、总会计师方世力，党委常委、副总经理梁贵友，党委常委、副总经理吴碧磊，党委常委、副总经理陈彬。
陈彬也是继徐平、邱现东、雷平之后第四位交流到中国一汽集团领导层面的东风干部。
2015年5月7日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委书记、董事长徐平调任中国一汽董事长、党委书记。
2017年3月，东风汽车集团股份有限公司副总裁邱现东升任中国一汽党委常委、副总经理；2018年5月13日，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记雷平升任中国一汽党委常委、副总经理。
与邱现东、雷平不同，陈彬是由东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司（简称神龙汽车）总经理，升任中国一汽党委常委、副总经理。
公开资料显示，陈彬出生于1976年10月，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专业，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专业。
1998年，陈彬进入东风公司，此后效力26年，包括11年研发、4年大制造、5年党群管理和6年企业管理之经历。
具体来看，2006年8月至2011年8月，陈彬历任东风德纳车桥有限公司产品研发中心副主任、十堰工厂厂长助理、采购部部长。2011年8月至2013年2月，任东风公司团委副书记。2013年2月至2016年6月，任东风公司团委书记。
2016年6月，陈彬调任东风股份党委书记，先后协助总经理负责人力资源、生产制造、安全、采购、品质、业务线成本及相关工作。2018年8月，他担任东风股份总经理。
2020年9月，陈彬被提拔担任东风公司总裁助理，神龙公司执行副总经理、党委书记。
临危受命，让神龙汽车走出困境、实现复兴
陈彬接管神龙公司时，可谓临危受命。
从2016年开始，神龙公司进入战略调整期，事业发展波动起伏。2016至2020年，销量持续下滑，从60.2万辆跌至5万辆。
在神龙的生死关头，陈彬带领经营团队破釜沉舟、背水一战。
陈彬上任后，神龙公司实施了一系列改革创新举措。第一件事是提振全员信心：2020年9月21日，一纸“军令状”开启奋战100天；2020年10月24日举办神龙文化节，发布“元+”计划以及“五心守护行动”，鼓舞了内外部的信心。
陈彬用40天时间，重塑经营理念和价值体系，包括：向以客户为中心转型，长期与利他主义，向死而生、艰苦奋斗、行胜于言的精神，以危机、协同、创新思维，坚持客户、问题、业绩导向，形成了支撑神龙发展的产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效的四大支柱。
针对消费者反映的问题，神龙汽车快速调整了产品配置，解决了“顶配之下皆丐版”的问题，提升了产品的性价比和满意度。比如，凡尔赛C5X、408X、新408等车型在市场上获得良好的反响，成为神龙汽车的销量增长点。
在一系列改革措施推动下，神龙销量触底反弹。自2020年10月起，连续24个月正增长，2021年销量提升至10.05万辆，是上一年的两倍。2022年销量继续提升至12.7万辆，同比增长30%。
2024年1至6月，神龙汽车国内终端零售销量跑赢大势，海外出口同比增长32%，战略转型正在扎实稳步推进。
极目新闻综合中国一汽官微、新华网、湖北日报
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