转自：秦皇岛新闻网
秦皇岛日报 记者 康美思
编者按：党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央创造性提出并深刻阐明全面深化改革的历史定位和重大意义，凝聚起全党全国“将改革进行到底”的坚定信念和磅礴力量，在新的历史起点上把新时代改革开放推向新境界，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴注入不竭动力。
本报今起推出“新思想引领新时代改革开放”专栏，集中展示党的十八大以来我市各地各部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面深化改革开放的新探索、新举措、新成效，激励广大党员干部群众切实把进一步全面深化改革的战略部署转化为推进秦皇岛高质量跨越式发展的强大力量和生动实践。敬请关注。
夏日里的秦皇岛港，天高海阔，波涛涌动，汽笛回荡。蔚蓝的天空下，一艘艘满载货物的巨轮在海上穿梭往来，煤炭、杂货、集装箱装卸繁忙……
秦皇岛港自1898年开埠以来，距今已有126年历史。中华人民共和国成立后，秦皇岛港承担起“北煤南运”的重要使命，如今已是世界上散杂货运输最繁忙的港口之一。
1984年，我市成为我国首批14个沿海开放城市之一，秦皇岛港煤二期、三期、四期、五期等工程相继上马，向着世界能源输出大港迈出坚实步伐。
2001年，秦皇岛港运输量首次超过亿吨，从千万吨到亿吨的增长，秦皇岛港用了23年。
2006年，煤五期工程顺利投产，该码头工艺流程先进、自动化程度高，堪称世界一流。当年港口货物吞吐量迈上2亿吨台阶。从1亿吨到2亿吨的突破，秦皇岛港仅用了5年。
党的十八届三中全会以后，秦皇岛港迎来新的发展机遇，焕发新的生机。
2013年12月12日，秦皇岛港大胆走出去。秦港股份在香港联交所主板挂牌上市，成为香港资本市场上第一家以干散货业务为主的码头运营商。
2017年，秦港股份在上海证券交易所上市，成为全省首家“A+H”股双资本平台上市的国有企业。
从能源输出港到综合贸易港，秦皇岛港开拓的脚步从未停止。近年来，秦皇岛港大力发展集装箱运输，在推进“韩-中-蒙”跨境海铁班列多式联运业务常态化运行的同时，相继开通“廊坊-秦皇岛港-仁川”“仁川-秦皇岛港-霍尔果斯”海铁联运通道，可同时执行内贸、外贸、“一带一路”及中欧班列、中国东盟班列运输业务；新开通至山东青岛集装箱航线，航线服务能力进一步提升。2023年，秦皇岛港完成集装箱吞吐量54.52万标准集装箱，其中完成海铁联运重箱运量6002标准集装箱，同比增长64.17%。
“构筑绿色枢纽，共享碧海蓝天”，是秦皇岛港创建绿色港口的理念。近年来，这里不断加快推进智慧、绿色、高效、平安“四型”港口建设，打造“零废码头”和“花园式港口”。
去年7月，国内首台利用退役机车改造而成的绿色低碳环保型纯电动机车——“秦港1号”新能源机车投入运行，每年可减少二氧化碳排放量502吨，相当于185辆1.6排量汽车的年排放量。今年3月，环渤海港口首艘混合动力拖轮——“秦港28”正式投入使用，每年可减少柴油使用量约113.4吨，累计减排二氧化碳355吨。
秦皇岛港东港区15个干散货专业化泊位实现高低压岸电全覆盖，每年可减少二氧化碳排放约1000吨。建筑屋顶和闲置场地安装光伏板，使用太阳能为港区提供清洁电力，预计25年寿命周期内可发电266.17万度，相当于植树14.9万棵，节约标准煤811吨，减排二氧化碳2166吨。
如今，秦皇岛港实现了整个港区煤炭输送“一尘不染”，“港区即景区”的理念完美呈现。今年1月份，秦皇岛港口工业旅游区顺利通过4A级旅游景区景观质量评审；5月份，秦皇岛港东港区煤三期码头、煤四期及扩容码头、煤五期码头被评为全国首个“五星级”绿色港区。
秦皇岛港扎实开展研发投入“三年上、五年强”专项行动，2023年以来，研发投入达到4.33亿元。广泛应用机器人、人工智能、5G、物联网等先进技术，港口自主研发的“京津冀协同下的‘一键通’大宗干散货智慧物流示范工程”等11项科技成果被认定为国际先进水平，“全天候环保散货抑尘漏斗系统技术研究”等14项科技成果被认定为国内领先水平。一件件科研项目从“小而散”向“系统性、全面性”转变，一大批现场作业装备智能化、生产运营数字化项目取得显著成效。
与此同时，秦港股份锚定建设世界一流干散货港口企业目标，通过智慧化、体系化管理提升企业的整体运营效率和市场竞争力，为高质量发展提供坚实保障。去年，秦皇岛港出台了《世界一流干散货港口企业建设行动方案》，明确30项重点任务举措，不断提升企业经济价值、创新价值、战略价值和社会价值。
秦皇岛港改革开放的故事跌宕起伏、扣人心弦，生发于这片热土的辉煌成就和生动实践，成为我市改革开放壮丽篇章的一部分。
编辑：薛佳麟
责编：李志财
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