常州-上海“新三样”货物水水中转“一单制”“一箱制”船舶首航仪式启动|常州市_新浪财经

转自：中国水运网

7月9日上午，长三角“新三样”货物水水中转“一单制”“一箱制”船舶首航启动仪式在沪举行，浦东新区常务副区长杨朝、常州市副市长潘冬铃、上海海事局副局长曹杰、江苏海事局二级巡视员郑跃峰、上海市商务委副主任张杰、上港集团副总王海建共同见证。

自2023年以来，常州海事局结合常州“新能源之都”建设要求和企业物流优化需求，创新提出常州“新三样”货物水路出运“一箱制”设想，并列入常州市《2024年落实省委省政府支持常州新能源产业高质量发展的意见工作举措清单》《2024年向上对接争取重点事项表》。在江苏海事局与上海海事局危防、科信等部门的关心支持下，与浦东海事局开展试点合作，充实为“一单制”“一箱制”项目，建立“一港管理，一程申报”的申报模式和“始发港审批，中转港确认”的监管模式，运用信息化手段互联互通，全过程不开箱，实现“一程申报，一单到底，一箱到底”。今年5月以来，由沪苏海事部门牵头的专项工作组，先后赴常州金坛、溧阳、常州港口岸开展专题调研，在上海开展多轮交流研讨，于6月24日在常签署合作备忘录，26日实现危货数据互联互通，为船舶首航奠定了扎实基础。

首航“新三样”货物在常州公共装箱点装箱、常州录安洲长江码头装船，由首航船舶“宇航116”轮运至上海外高桥五期码头，再经国际航行船舶海运出口。常州港与外高桥港的驳船船舶适载、货物适运手续办理模式由“串联”改为“并联”，共计耗时约2个小时，相较于法定办结时限要求节省约94个小时；危险货物集装箱装箱质量监督模式由开箱查验改为装箱环节指导，实现“全过程不开箱”，帮助企业降低2000-3000元/自然箱的物流成本，实现新能源货物出运的降本提质增效。

下一步，常州海事局将在江苏海事局的支持指导下，持续深化信息系统互联互通，推进水水中转危货手续“无感办理”和危险货物集装箱装箱质量“无感监督”，总结形成可复制可推广的工作经验，在开创“一体化海事服务发展新格局”中起引领、做示范。