“随船土宜”旺通州_新浪财经

　　章永俊

　　通州历来为京东交通要道，明清两代不仅是漕运重地，更是南北物资交流的枢纽，尤其是商贾行旅，促进了通州经济的繁荣和兴旺。

20世纪30年代的通州南大街

晚清老堂船

北运河商船上的船夫

20世纪30年代的通州鼓楼

　　大运河北段的水路要会

　　运河漕运，关系到历代王朝的兴衰存亡，历朝视通州为肘腋。运河漕运不仅促进了南北经济的交流，推动了通州的经济发展，而且给通州城乡建设和发展带来了极大机遇。

　　元朝以来，不断完善设施，建立漕运管理机构，加强管理。运河上千樯万艘，陆路冠盖交驰，城内肆坊林立，通州成为京杭大运河北段的水路要会、重要商埠。元人刘文仲在《大都赋》中形象地描述，通州运河上，“扬波之橹多于东溟之鱼，驰风之樯繁于南山之笋”。明代胡启先《皇都大一统赋》载，“商通货财，工精技艺。梯航而来，襁褓而至”，这里明显地专指商船了。清代康熙年间，朝鲜贡使李宜显具体地写出通州大街上的商业情况：“市肆丰侈，杂货云委，或聚在船上，或积至路边，车运担负，不可尽数。”通州的经济发达与运河漕运休戚相关。

　　漕船附带商货是商品流通的主要形式之一，明代已经出现，名为“随船土宜”。明成化年间，准许捎带土特产品10石，嘉靖末期每船准带40石，万历年间，每船可顺带到60石。到清代，朝廷放宽漕船夹带数量，而且免税。雍正七年（1729年）规定每船可带土产100石，次年增到126石。乾隆二年（1737年），长江以南的漕船可带166石。道光八年（1828年）所带土产达到最高峰，为180石。

　　南北商品的集散地

　　漕船所携带的物资，种类繁多，南货北运有米、茶、糖、丝绸、油类、酒类、果品、食品、纸、藤器、木器、手工艺品、杂货、药材、瓷器等十数大类百余种。漕船卸粮交仓后，将北方的商货如梨、枣、瓜子、柿子、豆、麦、棉花、皮毛、手工艺品等随船南运。这样一来，五岭南北的“广货”，川黔地区的“川货”，塞北的皮毛、革筋，各地粮食、土特产品经漕船、民间商船以及骆驼队运至通州，通州成为南北商品的集散地。

　　通州成为重要的漕运仓储重地后，在运河漕运的数百年中，通州城内和附近乡村的许多民众依赖漕运谋生，久而久之，一些漕务环节成为一种行业。例如经纪业，起于元代，兴盛于明，嘉靖七年（1528年）以后规定数额，并在坐粮厅备案成为制度，直至清末。

　　明清漕运兴盛时期，客旅货运皆依赖于运河转输，通州自然也就成为京城与外地客旅行商、江南塞北物资交流的水路要埠，以市集为代表的商品经济颇具有代表性：既有位于通州城内的固定市场，如米市、柴市、牛市、鱼市、南北果市、菜市、猪市、草市、骡马市、钱市；也有城郊固定地点的定期的集市，如州东关集场、州北关集场、张家湾集场、燕郊集场、宏仁桥集场、永乐店集场、马头店集场、牛堡屯集场、于家务集场。通州城内有收售粮商运来的商品粮的“麦子店”“江米点”，有收售各地商人运来的各种杂货、布匹、绸缎的“南北杂货店”和布匹、绸缎铺户。

　　乾隆年间，英国使团的使者曾有机会在通州观光，他们看到“许多家庭的房子前面开设店铺或作坊，后面住家。工商业显得非常兴旺，的确表现出是一个为都城服务的城市。商店铺面都上了五颜六色的漆，有的甚至涂金，悬挂着很长的招牌来吸引顾客。货品中有的是来自南方各省的茶叶、丝织品和瓷器，有的是来自鞑靼区的皮货。我们非常有兴趣地看到货品中居然还有少量的英国布匹”。

　　客商往来如梭，店铺鳞次栉比

　　金朝时在通州曾建有城墙。元灭金后，通州没有再建城墙。此后，明朝两次扩展通州城池，在城内形成了东、西、南、北四条大街和许多街巷。其中, 东大街在明、清时期，由于漕粮在此中转入仓，每天粮车不断，客商往来如梭，大街两侧各种店铺鳞次栉比，工商业昌盛，是通州城最热闹的地方。

　　在明、清时期，从南方来的漕船，凡储入通州西仓、南仓、中仓的漕粮都在通州东门外的土码头卸粮。土码头俗称“土坝”。凡储入北京十三仓的漕粮都在通州北门外的石码头卸船，将漕粮改装入小驳船中，驳船航入通惠河运至东便门外大通桥下码头卸粮，尔后装车运至北京各仓。石码头俗称“石坝”，明嘉靖七年（1528年）建，石码头长约300尺，由数百层石阶组成，大批漕船和小驳船都靠此码头。此处为通惠河与北运河的汇合处。由于通州土坝、石坝严禁私人船舶停靠，在土坝皇亭子以南，凡由淮河流域各省运送麦、稻、杂粮的商船在此停泊，附近因此出现了德裕等11家麦子店，专门经营粮食业务。

　　在通州旧城东北部，集中形成了粮食市、江米店、果子市、瓷器市场、鱼市等各类专业市场，进行批发和零售。明嘉靖七年以后，在通州城东垣外，运河西岸之间形成的粮食市，是私营米、麦、豆类等聚销的场所，清乾隆时期，这里有四大碓房，分别称永茂号、永成号、福聚号、涌源号，服务北京、通州及京畿广大地区的用户，是北京城区、郊县最大的民间私营粮食货栈、市场和批发销售基地，对京师的稳定起着重大作用。

　　果子市场在通州旧城东门之内，到清中期形成了以东大街为界的南北果子街，街内有南北果子栈。在此形成果子市，是因为地临土、石二坝，适应船夫水脚、官员吏役、南北客商的需求。

　　瓷器货栈设在通州旧城东大街北的磁器胡同内，购、储、销南方各窑系瓷器，主要是批发到北方地区。近年在通州磁器胡同前的新华大街北侧施工中，有一段工地集中出土了大批清代瓷片，证明了磁器胡同曾有北方较大的瓷器批发市场，可见胡同名称由来已久。

　　鱼市在通州旧城北大街南口迤西，与牛市隔河相对。这里是鱼类交易市场，既销售潞河中打捞上来的鱼虾，也出售天津运来的海产品，以满足南北商旅与本地人的口味。尤其是海产品，是向北京批发的大市场，因名鱼市大街，并在长长的市场两侧形成了居民区。

　　“转运货栈”骆驼店

　　明清时期，商船和漕船携带的南方产品多种多样，北方土产也名目繁杂，都在通州购销。运往北方或从北方运来的货物运输，都需要骆驼，因此在通州形成了不少大型的骆驼店，每个店都有百余头到数百头骆驼。最大的张家湾骆驼店，最多时有四五百头骆驼。

　　骆驼店承担的是南北货物的转运业务，其正式名称应该是“转运货栈”。当年在石坝附近的赦孤台、牛作坊、皇木场、盐滩、前后窑、马厂等地，开设有复兴店、天庆店、德聚店、三和店、乾元店、通顺店、德丰店、德隆店、福兴店、聚和店、大和店、义兴店、三义店、玉成店、太平店、富兴店等十八家骆驼店。

　　骆驼店作为转运货栈，大多备有宽敞而又功能齐全的货场，并派有经验的人为货主储存保管货物，不能出现雨淋、日晒、鼠咬、霉烂以及失盗、失火等各种意外事故。

　　骆驼店除接待住宿外，还代骆驼商办理买卖交易、揽活、报单纳税等各种手续，收取佣金，进行全方位服务。当年的骆驼店都有一批熟客（或叫“回头客”），每次来通州必定认准某家栈房。为了使货物销路通畅，较大的骆驼店在口外都开设一家或几家分号，沟通各地供需信息，便于拓宽成交的渠道，争取商机，赢得买卖双方的满意与信赖，栈房的声誉越高，回头客商越多，生意越红火。

　　到了清末，随着通州水陆码头地位的丧失，十八家骆驼店转移到丰台，有六家合并归为一个店主，设立三处骆驼店，字号改为木义典、木义和、木义成。1900年以后，这些骆驼店全部歇业，骆驼队被铁路运输所代替。

　　（作者单位：北京市社科院历史所）