转自：中国水运网
本周大盘继续箱震。本月各指数平均值BDI为1922点，环比上月增32点或1.69%，居年内第二；BCI为3005点，环比增222点或7.98%；BPI为1796点，环比减71点或3.8%；BSI为1333点，环比减69点或4.92%。第二季度BDI均值1847点，较首季略增24点或1.32%。上半年BDI均值为1836点，同比去年增706点或62.48%，表明应对地缘冲突危机影响，一年来取得相当有效的进展，提振了干散货航运市场预期的信心。
总体状况：
2013年1月2日至本周共2872个交易日，其中BDI大于2000点占435个或15.15%，2437个交易日在2000点（含）以下，占84.85%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年，至本周收盘值为2050点，增1050点或105%，年均增26.9点或2.69%，较上周增1.3点或5.08%，本周总体继续箱震。
BDI：
本周BDI二降三升。收盘值为2050点，环比涨53点或2.65%。周均值1989点，环比续涨22点，同比去年的1151点高838点。
本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）继续全部高于上周，但仍全部低于去年尾周。
BCI：
本周BCI续二降三升。收盘值为3443点，环比续涨301点。周均值3208点，较上周转涨198点，同比去年的1859点高1349点。
本周海岬型船运价日均获利收盘为28557美元，较上周续涨2498美元；周均值26607美元，较上周续涨1641美元。同比巴拿马型船，收盘值续超13550美元，周均值续超11217美元，较上周分别续扩差31.79%和27.28%。
BPI：
本周BPI全五降。收盘值为1667点，环比续跌160点或8.76%。周均值1710点，较上周转跌195点或10.24%，同比去年的1066点高644点。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15007美元，较上周续跌1434美元或8.72%，加亏329美元或29.77%；周均值15390美元，较上周转跌1757美元或10.25%，止盈加跌2146美元或551.67%。
BSI：
本周BSI二升一平二跌，收盘值为1385点，环比转跌13点较上周止涨加跌76点；周增幅-0.92%，较上周续低5.55%；年内净增转跌至2.23%，周均值1403点，较上周续高29点或2.11%；同比去年的748点高655点或87.57%。去年同周增幅0.77%，较本周高1.69%。
涨跌势：
本周BDI、BCI均续无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BPI延续上周形成9连降第七波跌势，累增-15%，与上一波跌势时隔9个交易日。
本周BSI延续上周以12连升结束第五波涨势，累增11.94%。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率BDI续升5.41%，BCI续升24.74%，BPI续跌-10.08%，BSI转跌2.23%。去年同期依次为负16.43%、27.43%、负31.73%和负4.56%。走势同比全部大幅领先去年。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船落差为0，与上周持平；巴拿马型船落差为0.03%，较上周扩差0.02%。大船涨势对冲中小船跌势，制衡总体波动，这是箱震特点的表现。
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