天山胜利隧道进口端主洞开挖超八成

天山胜利隧道进口端主洞开挖超八成
2024年06月11日 10:59 乌鲁木齐晚报

  乌鲁木齐晚报全媒体讯(记者王媛媛 通讯员鲁泽建)6月10日,乌尉项目全线控制性工程、世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道再传捷报,隧道进口端主洞开挖超八成,距离年内左中右三洞贯通目标又近了一步。

  洞口航拍。通讯员柳新鹏摄  洞口航拍。通讯员柳新鹏摄

  当日,记者从中国交建新疆乌尉项目土建五标了解到,天山胜利隧道左主洞洞身开挖已达8841米、右主洞洞身开挖已达8964米,合计进尺已达17805米,完成主洞总体开挖任务的80.5%。

  G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程,该工程横穿天山,连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里,是世界最长高速公路隧道,也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道,隧道采用“三洞+四竖井”法全新施工工艺。即左右双主洞采用钻爆法施工,中导洞采用TBM对向掘进施工,为主洞提供更多工作面,可实现“长隧短打”,大幅缩短工期。

  工人正在隧道内施工。通讯员柳新鹏摄  工人正在隧道内施工。通讯员柳新鹏摄

  穿越天山,海拔高、埋深大,地质环境复杂,天山胜利隧道项目施工现场位于天山山脉深处,生态环境脆弱。中国交建新疆乌尉项目土建五标自进场以来,践行“绿水青山就是金山银山”理念,坚持以创建平安百年品质工程为标准,克服重重困难,攻克多项技术难题。尤其是今年以来,主洞开挖在突遇地质蚀变破碎带,塌方、溜渣、涌水、突泥等极大险难地质条件下,建设团队积极应对,组织技术攻关小组,依托专家团队,成立专业班组,采取超前支护、引水、注浆固结松散体的方式,取得了阶段性的进展。

  中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起说:“只要我们方案合理、措施得力、上下一心、全员努力,就没有攻不破的难关。”

  天山胜利隧道贯通后,驾车穿越天山预计只需要20多分钟。待乌尉高速通车后,乌鲁木齐市到库尔勒市的驾车时长也将从6个多小时缩短为3小时,极大方便南北疆的互联互通。

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