龙潭长江大桥北引桥完成桥面板架设|南京市_新浪财经

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晨报讯（通讯员张宇婧孙泽腾南京晨报/爱南京记者陈彦）5月31日，随着最后一块变截面桥面板精确落在龙潭长江大桥北引桥第二联钢梁上，在建的南京过江通道之一龙潭长江大桥北引桥桥面板架设工作圆满收官。至此，北引桥主体施工全部完成，为全桥贯通奠定了坚实基础。根据计划，龙潭长江大桥将于2024年年底建成。

由江苏省交建局建设的江苏龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，属大跨径悬索桥，跨度规模位居世界前列。龙潭长江大桥连接南京市栖霞区与仪征市，位于仪征的北引桥，北锚碇均由中铁大桥局施工。龙潭长江大桥北引桥长1330米，上部结构采用钢混组合梁形式，底部为槽型钢梁，顶部铺设预制混凝土桥面板，钢梁和桥面板之间通过剪力钉和湿接缝结合。北引桥共有桥面板1336块，分为等截面桥面板和变截面桥面板两种类型，以等截面桥面板为主，使用混凝土总量约8961立方米。

自2022年4月30日浇筑第一块桥面板起，项目部进行首件工程验证，其间通过变更剪力钉槽口处钢筋间距和横向钢筋直径提高桥面板的抗裂性。由于桥面板预制具有制作周期长、存放周期长等特点，项目部严格按照浇筑养护方案和存放方案，反复进行外露钢筋防锈试验。经过6个月的存放，使桥面板充分徐变后，预制桥面板才得以“重见天日”。

龙潭过江通道位于长江南京段与镇扬段分界处，地处宁镇扬同城化发展中心，为宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京、镇江、扬州区域交通联系。其建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络，促进城镇化发展等具有十分重要的意义。