5月22日,随着南宁岸引桥最后一片箱梁稳稳落在支座上, 由广西新发展交通集团有限公司投资,广西路建集团参与建设的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(以下简称南湛高速)重点控制性工程平陆运河旧州特大桥全幅贯通。至此,南湛高速(广西段)全线贯通,计划于今年6月份正式通车。
![平陆运河旧州特大桥全桥贯通 通讯员 罗雄鹰 摄](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240523s/200/w640h360/20240523/55da-312a4544ac29d5552c180a0d9d2fa875.jpg)
平陆运河旧州特大桥是南湛高速重点控制性工程之一,主桥横跨平陆运河,引桥跨越黎钦铁路。该桥全长约525米,主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥,采用“低位拼装+中段拱肋门架法”整体提升施工工艺,整体提升节段长202米,提升重量约1800吨,是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。
![即将通车的南湛高速(广西段) 通讯员 王来 摄](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240523s/200/w640h360/20240523/d52c-6015d2c92ed9dfdc3ea25aae110fe35f.jpg)
平陆运河旧州特大桥全桥贯通,顺利打通了南湛高速全线的最后一道“断点”。该桥南宁岸引桥设计桥型为预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁,1#、2#墩分别位于黎塘至钦州铁路两侧,其中第2跨上跨黎塘至钦州铁路货运线。接下来,项目将进一步加快推进剩余桥面系及附属工程施工。
据悉,南湛高速(广西段)是自治区层面统筹推进重大项目、西部陆海新通道的重要组成部分,也是广西“东融”、北部湾经济区和粤港澳大湾区融合发展的重要通道和区域枢纽。项目将在今年6月通车,通车后将进一步推进“两湾”互联互通,推动区域经济社会高质量发展。目前,南湛高速(广西段)全力以赴、扎实高效推进通车前各项准备工作。
来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 廖欣 通讯员 王来 马兴帆 罗雄鹰
编辑 | 高纬
校对 | 韦一璞
审核 | 姚晓敏
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