转自：经济参考网
5月21日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议，将在充换电领域展开全方位深度合作，共同探索中国智能电动汽车换电模式的产业效益与社会价值。
中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议（左二：中国一汽董事长、党委书记邱现东，右二：蔚来创始人、董事长、CEO李斌）
据介绍，中国一汽坚持创新突破，见证和推动了中国汽车产业的发展与壮大。而蔚来见证了中国新能源汽车产业的品牌向上与科技创新。蔚来在换电领域坚持投入，不断完善加电网络布局和用户体验，完成了内部多车型、多平台和不同电池包的通用化服务运营能力落地，形成了换电的多品牌、多平台共享模式。充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。中国一汽与蔚来的合作，将助力换电产业发展，加速换电模式普及。
加电基建跑出新速度
2023年，新能源基建持续发展。截至2023年末，我国充电基础设施总量达859.6万台，同比增长65%。北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力；广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份已经实现了充电站的“县县全覆盖”、充电桩的“乡乡全覆盖”。
补能基建设施的不断完善带动了消费潜力释放，市场也迎来爆发。中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
自2018年首座蔚来换电站上线以来，蔚来在换电领域坚持投入，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌，首创“可充可换可升级”全场景能源服务体系。蔚来持续加密换电站布局，截至5月21日，蔚来已在全国累计布局换电站2420座，高速换电站达800座，建设充电站3970座、充电桩超22500根；高速公路超充站410座、超充桩1644根，接入第三方充电桩1025600余根。
蔚来换电站“换电非常大的一个优势就是不用下车。如果刮风下雨，或者是冬天自驾去东北，就能体会到这个优势，不管多少C的充电都无法取代。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示。
换电网络布局不断加密，使用体验愈发便捷、高效，让换电成为越来越多用户高速出行的首选加电方式。
换电建设致力于服务用户
充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。据了解，蔚来的充换电网络面向所有新能源用户开放，超80%的电量服务于蔚来以外的电动汽车品牌用户。
换电方面，蔚来的换电“朋友圈”不断壮大。自2023年11月至今，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽达成换电合作，推动建立统一的可充可换电池标准体系，在充换电领域互联互通、合作共享，推动中国电动汽车能源服务网络的高质量发展。
与此同时，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，共同推动电动汽车换电生态的快速发展。
蔚来换电站
随着越来越多的企业间换电合作达成，换电技术和模式将得到加速推广，换电基础设施的建设将进一步提速，为更多消费者提供便捷的补能服务。换电合作与换电普及，将有助于降低电动汽车的使用成本，提高用户用车体验，进一步增强消费者的购买意愿。（乐扬）
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