5月22日，集运指数（欧线）继续走高，盘中一度超过4000点；两周内，集运指数（欧线）上涨29.03%，三月至今累计涨幅达151.49%。
受红海危机的持续影响，当前国际航运绕行好望角仍是多数航司的选择。马士基最新分析文章称，目前通过好望角绕非洲航行仍是能够提高供应链稳定性的最合理的解决方案。由于红海危机仍在持续，各航司绕道好望角的计划可能会延长至今年年底。
上海航运交易所公布的CCFI中国出口集装箱运价最新指数显示，5月17日中国出口集装箱运价综合指数继续走高，报1311.85点，较上期上涨6%。
在远东-西北欧航线，五一劳动节后订舱量仍然强劲， 从5月下旬 GRI 运价来看，集装箱40尺柜已调涨 1000美元。据了解，除已经事先保留的舱位外， 5月底以前的船舶都已满载。目前，CMA、长荣、Hapag Lloyd、阳明、HMM 等企业均已表示集装箱设备短缺。（中证报）
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责任编辑：张靖笛
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