藏在沪杭公路下的金山海塘|雍正_新浪财经

转自：上观新闻

与杭州湾沿线其他海塘一样，作为一个浩大的水利工程，金山海塘是数代人前仆后继、众志成城的智慧结晶。但这样雄伟的建筑，现在却看不见了。金山海塘究竟去了哪里？

先有海塘，后有华亭县。

明代内阁首辅徐阶的《海塘记》说：“华亭县故有捍海塘，按志塘筑于开元元年，县创于天宝十年，则塘固先县而筑矣。”元大德五年（1301年）大风海溢溃毁后，“后退二里六十步”，另筑新塘，称元大德塘。元至正二年（1342年）和明成化八年（1472年），两次大修。至清雍正二年（1724年），戚家墩以东全部坍毁入海，仅剩西端一段，即今老金山塘，后与上海石化总厂新建的海塘融为一体。

由于地理位置的特殊，金山海塘自古就引人注目，历来为上海地区海塘险要段落。西至金丝娘桥，与浙江省平湖市相连，东至漴缺，接奉贤海塘，长约24公里。

“国主封界华亭谷极东南，有金山咸塘，风激重潮，海水为害，非人力所能防。”（《吴越备史》）这是能够找到金山海塘最早的文字记述。“海潮之自南汇嘴而西也，漴缺为首冲。”（杨瑄《重修金山卫城隍庙碑记》）南宋初年，杭州湾北岸全线内坍，大金山岌岌可危。大小金山耸峙海面，山北壅集沙石，潮水破门而出，堤岸摇摇欲坠，很快坍毁一个很大的缺口，海岸内移三次，这便是漴缺地名的由来。

《金山俞氏家谱》记载，北宋大观二年（1108年），海岸坍进12里零60步，死1390余人。政和四年（1114年），大金山东侧11个村庄和1个集镇被海水吞没；南宋隆兴元年（1163年），营盘山（今浮山）沦为海岛；乾道二年（1166年），大金山东南万顷土地沦海，死5200余人。淳熙十一年（1184年）八月二十四日海啸，2600余顷土地沦海，死5000余人，使金山成为海中半岛。淳熙十三年（1186年）一次大潮灾，连岛沙堤被切断，金山沦为海岛。山北陆地成为突出海中沙嘴，即金山嘴，在海潮冲蚀下不断缩小，以至消失，金山距陆益远。

大德五年（1301年），宋代海塘坍溃，溺死一万七千人。明洪武二十三年（1390年）一次海溢，溺死盐民二万余人。成化七年（1471年）七月十七日，大风雨，海溢，死者万余人，卤潮所经，禾稼尽槁。（《金山县志》）

西海塘外有一小地名，叫“死人台”，就是专门埋葬灾后无主尸首的地方。《甲戌修筑海塘记绩碑》原立在金山嘴西海塘内侧，被日本侵略者登陆时的炮火击倒，后移作渔民登岸踏脚石，上面记载：民国二十年秋八月二十五日台风为灾，势骄力猛，此天雨夜胥涛冲荡，冯夷披猖。上海、宝山、浏河等处，全堤行将溃决，乡民猝不及备，举屋攀树，豪哭遍野，惨不忍闻。

修筑海塘是一个地方官员最重要的政绩之一。

“通塘须编序号，以五十丈为一字，立一石碑，标明承修者姓名，事后问责奖惩，不敢草率推诿。”（《善后章程》）若想在这块地方供职，并有所建树，首要任务就是修塘补堤，保障民生，每段海塘刻上主修者姓名，不是青史留名，而是责任担当。

早年修筑海塘都是就地取材，竹木为桩，用泥沙夯实，大水一来就土崩瓦解，千疮百孔。崇祯七年（1634年）正月初一与六月十六，漴缺附近海塘接连垮塌，松江知府方岳贡力排众议，与华亭知县议决，花血本修筑松江府第一座石塘，用时一年零一个月，垒石12层，长289丈。这位知府得知张堰人吴嘉允有祖传修塘技术，亲自登门聘请其为塘董，开挖运石河，石料通过水路直运塘下，进度大大加快。现在这条河还在。

雍正三年（1725年），自金山嘴至华家角4处险要处改筑鱼鳞石塘。三年后松江府海防同知俞兆岳对石塘进行改建，亲修样塘60丈，要求一律按式构筑，外层纵横铺砌，石块穿上铁榫、铁肖，“石以为骨，土以为肤，土厚石藏，塘乃弥固”（《江苏海塘新志》）。

金山沦海后，北边形成一道犁形凸岸，即金山嘴，明正德年间嘴外还有滩地和盐场，雍正十年（1732年）还有外护土塘。乾隆十六年（1751年），金山嘴完全消失，船只直抵塘下。

道光十五年（1835年），江苏巡抚林则徐亲赴金山，船至金山卫，步行十余里环塘考察，主张内塘加固，加筑护塘坝，在忠信庙与龙珠庵之间创筑盘头石坝，塘外加筑护滩坝、挑水坝，御水防冲，保滩促淤。卫城至平湖交界的老金山塘因滩涨得以保存，也才有如今上海石化总厂厂址的基座。他还以杨公庙为界，划分东西二塘，不动用国库，发动地方富绅捐资，华亭一县就集资23万两。

大德海塘溃毁后，后退一公里建鱼鳞条块大石塘，东起华家角，西至龙珠庵，绵延二十余公里，号称“四十里金城”。雍正五年起，平行于石塘修建外护土塘，并在临海面修筑桩石护塘坝，在外护土塘上创筑五桩五石护塘坝，自戚家墩至胡家厂2347丈，这是上海地区的首创。

由于其采用多层阶梯形结构，中用块石填筑，消减作用良好，当波浪拍岸后下泄时，又能减弱底部流速，防止淘刷塘基，被称为“玲珑坝”。后人高度评价：杀潮势而护土石塘者，尤莫善于玲珑坝。有松江竹枝词为证：“玲珑坝口水潺潺，樵客冲潮一叶还。遥指夕阳明灭处，大金山外小金山。”

自乾隆七年（1742年）至道光十一年（1831年），不到90年时间，主塘外的护坡就大修了28次，平均三年多就要复修一次。道光十五年（1835年）秋，巡抚陈銮奏修海塘，拟就近开采秦望山石料。钱圩人钱熙祚为了保住秦望山，拍着胸脯保证，花多少钱愿意自掏腰包，这才改在镇江的金山、焦山等地采石，后世之人念其功德，将其誉为秦望山的保护神，也就有了“钱氏守山”之掌故四处传扬。

光绪金山县志上的海塘图

据《江苏海塘新志》记载，同治七年（1868年）三月十六，曾国藩向朝廷上奏：自金山卫城东门外五里许起，东至距柘林城30里之张家厍止，共分12段，计长3700余丈，内723丈塌卸过甚，全露石塘。其中第三段之27丈尤为险要。第一第二两段土工亦不可迟，其余各段坡土均不齐全。潮汐激荡靡常，工程均形吃重，约略估计若全行修理，需钱30万千文。

光绪年间手工描绘、细致得如同工笔画的江苏海塘总图，共45页，华亭就占了9页。紧挨着金山卫城的是青龙港，“金山县界”历历在目，依次有校场、挑水坝、忠信庙、庙桥、龙珠庵、拦水坝、随塘河、野鸡窝等。图画得精细，12段塘分得很清，让人有了直观的感受。

1932年，始有混凝土工程，地点在西塘。5月，当时的江苏省建设厅根据全国经济委员会决定，利用漴缺至戚家墩海塘塘面修筑沪杭公路，10月通车。1937年11月5日，日本侵略者在金山沿海大举登陆，炮火轰击，海塘弹痕累累。在塘身凿洞穿穴，构筑工事、壕堑，护塘桩石移作军工材料，海塘遭受人为破坏。

“吾郡海塘，自浙江绵亘迤北，而金山，而松江，而奉贤，而南汇，而川沙，而上海，而宝山，而太仓，而常熟，人民庐舍、田园、资产，胥藉此以保资保障，盖是塘也，为数百万生灵托命久也！”唐文治1935年撰写的《甲戌修筑海塘纪绩碑》上的这段文字，言简意赅，寥寥数语，将海塘的地域和重要性讲得极为透彻。

1947年6月，沪杭国道金山卫至柘林段，拓为“超级公路”。

1972年，上海石化总厂在老金山塘外滩地分六次围堤建厂，5万余民工用铁锹、扁担、畚箕等简易工具，筑起一道8.4公里的围海大堤，新造土地一万七千亩。从金丝娘桥至戚家墩，先后建成内外两道海塘，成为低滩围堤的成功范例。

一段海塘史，一段血泪史，亦是一部金山人执着顽强与大自然相搏相生的斗争史。

栏目主编：沈轶伦文字编辑：沈轶伦