新质生产力驱动汽车绿色创新全球材料巨头“押宝”中国市场_新浪财经

中国工业报闻育旻

4月23至25日，走进2024国际橡塑展6号馆，你会误以为进入了一个汽车或汽车零配件的展会现场。

在这里，来自北美、欧洲、中东、亚太地区的化工材料巨头，不约而同地将新能源汽车、汽车零配件、新能源车充电桩等摆放在各自站台的C位展示。“创新”“智能”“可持续发展”“循环可再生”等关键词频频出现在这些展品的介绍词中。

图注：科思创站台展示蔚来汽车

据展会主办方雅式展览公司相关人士介绍，近期，新质生产力成为了市场的“C位”热词。包括新能源汽车、新材料在内，近十个与新质生产力有关的新兴产业和未来产业在展会上都受到了广泛关注。

新能源改变汽车产业链智能化零部件或成主导

事实上，作为中国外贸“新三样”之一的新能源汽车，已经是新质生产力前沿科技成果的综合载体，并对拉动相关产业链企业生态整体提质起到了向好的作用。

据有关媒体数据整理显示，在A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上市公司里，有89家实现净利润同比增长（不含减亏），占比近八成，其中，威孚高科（000581.SZ）、博俊科技（300926.SZ）、科华控股（603161.SH）、浙江世宝（002703.SZ）、飞龙股份（002536.SZ）、万安科技（002590.SZ）等16家公司去年实现净利润同比增长超100%。

多家公司在业绩变化原因中提及了订单增长、销量增长、出口增长等“关键词”。威孚高科表示，2023年，公司四缸增压器产品销量创历史新高；电机轴产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍；直列泵等产品在海外市场继续保持增长。飞龙股份表示，2023年公司订单充足，新能源热管理产品有所增长；涡轮增压器渗透率提升，混动汽车快速上量，出口同步增长。

国研新经济研究院创始院长朱克力在接受媒体采访时表示，随着全球汽车产业转型升级，相关零部件需求将持续增长。同时，随着环保、安全、智能等要求的提高，汽车零部件的质量、技术含量和附加值也将不断提高。

而中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾表示，2021年全球汽车零部件产值大概是1.5万亿美元，电动智能零部件产值是0.21万亿美元，占比约为14%。张永伟预计2025年智能化零部件在零部件产值中所占比例会达到28%，到2030年这一数字会超过40%；也就是说，智能电动零部件供应商会成为汽车产业链中的主导力量。

全球化工材料行业巨头争抢中国市场“大蛋糕”

在新能源汽车零部件的再上游——化工材料领域，正是看到了中国市场巨大的增长空间，多家全球化工材料领域企业巨头，在本届国际橡塑展上，纷纷高调发布最新的中国投资战略和最新材料产品，争抢中国市场“大蛋糕”。

去年，由帝斯曼工程材料和朗盛高性能材料组成的恩骅力（Envalior）公司，其全球首席执行官马恪麟在接受中国工业报采访时表示，中国在全球产业链、供应链、创新链中的影响力明显提升，特别是新兴领域与高科技产业的迅猛发展，对高性能材料与特种材料有庞大需求，这给我们带来了“中国机遇”。

图注：恩骅力展台展示基于汽车的新材料部件

马恪麟说，恩骅力将一如既往地在中国坚持四个战略：第一个，聚焦于快速增长的细分市场。比如新能源汽车、电子电气设备、储能行业，消费品以及水处理领域。第二，加大中国本土投资，这个投资不仅仅包括刚才谈到的制造业方面的投资，也包括研发以及本土人才的投入。第三，响应中国政府在2030年碳达峰以及2060年碳中和目标，致力于推动可持续循环经济，减少温室气体在整个价值链排放的承诺。第四，利用恩骅力全球化布局的优势，以客户为中心，帮助本土客户积极开拓海外市场，并利用海外资源助力客户走向全球。

恩骅力亚太区总裁张振宇也对中国工业报说：“中国是我们最重要的，也是增长最快的区域之一，中国制造业正在升级、转型，从传统中国制造转变为中国创造，这就为包括了像恩骅力在内的很多跨国企业，不断深耕市场提供了基础。”

沙特基础工业公司（SABIC）聚合物战略事业部执行副总裁萨米·阿尔-奥塞米则表示，中国是SABIC重要的战略市场，也是支撑公司全球增长的关键基石之一。创新始终是 SABIC 的重要关注点，我们将继续携手合作伙伴，研发定制产品与解决方案，以推动可持续增长为所有关键利益相关方创造价值。