快手汽车营销智能化升级_新浪财经

转自：经济日报

4月23日，北京国际车展开幕前夕，快手举办2024汽车行业峰会，发布“品运效汽车智能营销解决方案”及《快手汽车生态报告》，快手汽车营销进入强调智能化的3.0时代。

快手引领行业“向烟火”、“向经营”、“向智能”，让汽车品牌营销和线索经营更科学。《快手汽车生态报告》则围绕用户、内容、创作者、商业四大维度全面解构快手汽车生态基建和生意价值，新线已成车企不可忽视的蓝海市场，快手在新线市场具有独特优势，其用户占比58%，其中，新线汽车用户占比达70%。

《快手汽车生态报告》显示，2023年中国车市正式进入“内卷“时代，而在2024年，中国自主品牌快速抢占市场份额、新能源汽车行业进入成熟期、豪华车市场稳定扩容、车企出海成行业新增量等四大趋势，正在驱动车市不断进化。未来汽车将在下沉市场寻找增量，而新线市场将成为车企的争夺焦点。

对于中国汽车市场而言，机遇与挑战并存。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在致辞中指出，无论国内国外，中国汽车发展都进入了一个新的阶段。国家利好政策频出，商务部明确强调将以汽车消费为主线，激发消费潜能，并加快新能源汽车市场的推广；要盘活存量市场，促进二手车放心便利交易，推动汽车流通消费创新发展。肖政三表示，车企应当抓住政策红利，紧紧抓住国内、国际两大汽车市场，科学布局、合理排产，以市场需求为导向，促进我国汽车产业和汽车市场迈向高质量发展的新格局。

快手汽车业务负责人王秋凤表示，互联网营销的本质是流量为王，汽车行业大变局之下要想破局突围，关键在于如何找到品牌新的声量场、新的用户经营场，以及新线索的能动场。

短视频直播平台已成汽车流通新基建，快手成为很多主机厂终端经营的新选择。截止到今年第一季度，已经有超过120家汽车品牌，2.6万个经销商账号入驻快手，累计私域规模已达1.4亿。据王秋凤介绍，包括广汽丰田、哈弗等官号、经销商矩阵，在快手都取得了优异的经营成绩，快手未来将通过流量基建、链路基建、工具基建和AI基建的高效整合，不断优化阵地经营解决方案，助力车企收获源源不断的线索红利。

车市的内卷、存量竞争格局已然形成，但在寻找如何营销提效这个答案上，快手正通过从产品能力的跨越提升到运营、政策上的加码，优化完成快手汽车大生态的基建，显现自身的核心价值。