4月10日，在浙江省义乌市铁路口岸集拼仓内，一批即将运往美国的日用百货在完成理货入堆并报关申报后，等待海关放行指令。
接收到海关指令后，操作手立即通过集拼仓系统定位到货物具体所在位置，几分钟内即将货物移至查验区，海关完成查验后正常装箱，全程仅用时30分钟。
在两年前，想要解决这类问题，至少要花费半天时间。而让这项工作提速的是一群平均年龄27岁的年轻人。
被称为“世界超市”的义乌始终是中国对外贸易的重要窗口之一。7年前，顾骏大学毕业后就服务在义乌外贸一线。“随着新兴贸易业态的快速发展，义乌出口贸易集装箱货物呈现小单化、高频次、包裹式的特点。为降低运费，商户通常采用拼箱的方式出运，一个集装箱可能由25-30名货主的货物集拼而成。”他说。
2021年，顾骏担任义乌国际陆港集团铁路口岸公司招商拓展部副经理。在与同事们进行市场调研时，他注意到“拼箱出运”的痛点。
拼箱虽然分摊了运费，却衍生出新问题。传统模式下，采用“先装运后查验”的监管模式，如果其中某一个客户提供的报关资料不准确，无法通过海关查验，会导致整个集装箱货物滞留，不仅产生亏舱费用，还影响海外客户按期交付，产生赔付费用，甚至导致自身信用缺失、客户流失。此外，因查验需要二次装卸货物，不仅产生了二次装卸成本，掏箱难、查验找货难、重新装运难等问题也随之而来。
“经过多次会议研究，大家提出，既然问题是装箱后查验难度大，那是否可以先查验后装箱？于是大家认真探索改革目标、方式、任务、流程，全力向省里、向海关总署争取支持。”顾骏说。
2022年3月，义乌国际陆港集团将监管创新议题上报义乌市深改会。2022年9月，海关总署发文，允许义乌先行先试，由义乌市国际陆港集团有限公司负责项目运营。
团队联合专业力量打造全新数字化监管系统，保证海关“管得住、放得快”。“从货物入仓到装箱出运，海关都可以通过集拼仓系统实现全链条数智监管，发现问题快速溯源。”顾骏说。
2022年12月25日，数字化监管集拼仓完成首单测试。2023年3月15日信息化系统1.0版正式上线。集拼仓团队迅即开展落地推广过程，招引企业进行测试。
顾骏介绍，“当时，我们到企业一对一指导系统如何使用，有问题随时响应。”项目前期系统不稳定，为确保客户集装箱按时出运，团队成员常常陪着调试到深夜。
在通过不断测试积累数据及经验后，2024年3月，在义乌市深改会上，数字化监管集拼仓2.0版正式通过。
“‘了解市场、深耕市场、服务市场’是义乌这片土地赋予义乌青年的使命。”义乌市国际陆港集团有限公司团委书记龚璐超说。
中青报·中青网记者 杨宝光 来源：中国青年报
2024年04月24日 04 版
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