望岳谈｜潍柴热效率53.09%柴油机和潍坊风筝：本体和喻体|柴油机_新浪财经

转自：上观新闻

4月20日，在2024世界内燃机大会上，国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司将热效率突破53%的检测报告和证书颁发给潍柴动力。这标志着，在柴油机热效率这一关键经济性指标上，中国内燃机行业又一次走向了全球巅峰。

潍柴发动机本体热效率突破53%，相当于“人类百米赛跑进了9秒以内”。有“本体”，就有“喻体”，潍柴发动机的“喻体”可以是本地久负盛名的“潍坊风筝”。

潍坊是世界风筝的发源地，潍坊又称潍都、鸢都，潍坊风筝的第一个特点是“飞得高”。潍柴，在向热效率值一次次的冲锋中，体现的是对“技术高度”的追求。2020年9月16日，全球首次发布了本体热效率50.23%柴油机，被誉为“人类历史上首次百米跑进10秒”；2022年1月份、11月份潍柴动力先后将热效率提升到51.09%、52.28%；如今，内燃机热效率再次提升到53.09%，实现了四年四大跨越。

“技术高度”攀升提高了“市场高度”。2024年1-3月，潍柴累销多缸柴油机20.64万台，实现同比增长13.11%，所占市场份额为18.34%，与去年同期相比份额增长了2.31%，是前十中份额增长最为明显的企业。

潍坊风筝的第二个特点是“种类繁多”，但万变不离其宗。在潍坊国际风筝会上，你能看到各种各样的风筝：双线运动风筝、四线运动风筝、六角风筝等，琳琅满目，不一而足，但不管怎么变，保持平衡、能飞起来是一以贯之的要求。

近些年，潍柴以发动机为轴心延伸产业链，公司通过收购方式对国内外知名企业进行战略投资，包括陕重汽、陕西汉德车桥、陕西法士特齿轮、凯傲集团、林德液压、巴拉德等，整体实力不断壮大。尽管并购企业不断增多，终端产品多元，但发动机一直是核心轴线，通过发动机的协同效应串起所有终端产品。如潍柴雷沃智慧农机，靠潍柴的发动机和液压动力，形成良性生态，重组后三年巨变、中国第一、迈向高端；“潍柴发动机+林德液压”的液压动力系统逐渐形成品牌优势，并向工程机械和农业机械市场扩展；公司打造的“发动机+变速箱+车桥”动力总成为陕重汽的重卡整车提供强大支撑，形成重卡黄金产业链。做强发动机主业，在同一产业链上延伸竞争优势，这是潍柴的成功之道。

潍坊风筝的第三个特点是善借风力、应时创新。“好风凭借力，送我上青云。”风筝扎得再好，总得靠风才能飞起来。潍坊风筝一直不断创新，在这几年的潍坊国际风筝节上，有2000多米长的牵牛花长串风筝，还有长7432米的世界最长串式龙头风筝，更有山东舰航母风筝、歼-15舰载机风筝和中国空间站风筝等富有时代气息的风筝。

每个企业的成功都是时代的产物，如果不能跟上时代，就会被时代淘汰。而潍柴是长期以来一直注重踏准时代节拍的企业。

潍柴发动机烧柴油，并不是新能源，存在价值何在？2024年3月26日，潍柴在山东潍坊举办线上线下“会客厅”座谈，提到新能源、重卡进出口市场等问题时，潍柴动力负责人现场答疑：新能源不可能取代柴油机，未来商用车的新能源过渡是从小到大，城市运输的轻卡更适合推行新能源。中国柴油机在6缸大功率方面已超世界一流，但需加强供应链管理。

面对新能源战略，潍柴早已进行系统布局。2023年潍柴新能源商用车整体销量达15500辆，同比基本持平；新能源销量为3610辆，同比增长93.4%，新能源轻卡行业占有率5.4%，同比增长0.4%。

在可预见的未来，柴油机和新能源会一直并存。2023年3月，聊城中通客车公司与吉尔吉斯共和国比什凯克市客运公交企业签署1000辆燃气公交车采购合同，吉尔吉斯总统一行亲自到山东提车，说明传统能源市场需需求依然旺盛。

传统能源还有市场，但传统能源也面临绿色低碳的课题。热效率的提升，必然为绿色低碳高质量发展带来新动能。根据目前中国柴油机保有量测算，与45%～46%热效率水平相比，53.09%热效率发动机经济性提升14%，每年可节约燃油3100万吨，减少碳排放9700万吨，可以有力支持国家“双碳”目标落地。潍柴发动机全球首款“本体热效率突破53%”，在踏时代节拍前行。

（大众日报·大众新闻客户端记者周学泽）