转自：证券日报网
本报记者 刘钊 冯雨瑶
“知豆2024，焕新出发！”3月7日，名为“知豆汽车”的官方微信公众号更新了一条图文，前述简短的八个字满含信心和力量，宣示了这一老牌造车新势力在沉寂多年后的重获新生。
上述图文中传递了两条重要信息：一、知豆汽车已完成资本战略重组；二、计划于4月份推出品牌焕新后的首款车型——知豆彩虹。一时间，这让知豆汽车再次回到大众视野。“回首过往，知豆伴随着中国新能源汽车市场走过了一段从蛰伏到成长、再到成熟，有起有落的发展历程。”知豆汽车在文中称。
在知豆汽车重生背后，吉利、爱玛担任了“白衣骑士”的角色。知豆汽车在文中透露，2023年10月份，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光以及多家投资机构共同参与了知豆汽车的资本战略重组。这一举措为知豆汽车注入了新的活力，使其得以重新焕发生机。
据资料介绍，知豆汽车成立于2006年，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，专注于以微型电动汽车为核心的研发、生产、销售、运营等业务，在其鼎盛时期曾一度占据国产新能源汽车市场6%的份额。
然而，知豆汽车的高光时刻并未持续很久，随后因自身经营不善、新能源汽车补贴政策调整等因素影响，知豆汽车由此陷入了裁员、欠薪、诉讼等一系列风波中，并最终于2019年走向了破产重整之路。2022年3月份，房地产企业银亿股份宣布拟出资不超过4亿元“复活”知豆汽车，彼时银亿股份也坦言其看中的是知豆汽车的新能源汽车生产资质。
在业内看来，此次吉利、爱玛的施予援手，对知豆在研发、供应链、销售等方面提供了重要的资源渠道。此外，于吉利、爱玛、知豆三方而言，此次联合对其均有益处。
“吉利计划通过合作知豆来开拓微型车市场，以降低投入并充分利用知豆的知名度和技术资源来打开市场。”黄河科技学院客座教授张翔对记者表示，“知豆可以借助吉利的资金重新启动，实现资产价值的再利用，避免投资浪费。通过与爱玛的合作，知豆可以实现业务多元化，降低风险成本，同时利用相关资源和战略正确性来推动新能源汽车业务的发展。”
张翔认为，此次爱玛与吉利联手“复活”知豆汽车，也为爱玛在激烈的新能源汽车市场竞争中降低了风险。
事实上，知豆汽车的“复活”早有迹可循。在今年的工信部第379批新车申报信息中，知豆彩虹首次曝光，其独特的外观设计和小巧的车身立刻吸引了市场的广泛关注。此外，在一些招聘平台发布的相关招聘信息中，也出现了多个备注“知豆汽车”的招聘岗位。
如今焕新再出发，除了吉利、爱玛的助力外，坐落于兰州的工厂或是知豆汽车重生后的最大资本。据悉，兰州知豆拥有新能源汽车生产双资质，具有年产4万至6万台整车的生产能力，四大生产工艺总装、焊装、涂装与冲压设备线完整，目前仍保持基本完好的运营状态。
不过，市场上也有声音认为，不同于五、六年前，如今的新能源汽车市场早已面貌大改，知豆汽车日后要多在产品质量、营销、售后等方面下功夫。
（编辑 张昕）
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