转自：证券日报网
本报记者 肖伟
3月8日，《证券日报》记者独家专访科力远董秘张飞、科力远工程研究中心总工程师贺持缓，了解到科力远秉持“携新型材料之力，夯实新质生产力之基”的理念，围绕泡沫镍这一新型材料，推出多种新能源产品及应用方案，为推动新质生产力发展贡献力量。
想要结果先栽树
百花齐放春满园
“您是如何看待新质生产力这一提法的？公司有无在相关领域布局？如果已有布局，又是如何做的？”
面对《证券日报》记者的提问，张飞表示：“在不同的领域当中，新质生产力的‘力’一定有不同的表现形式。在科力远主营的新能源业务领域，它突出表现为新能源产业带来了新的发展趋势。这一趋势就是，以清洁高效、可再生、绿色环保、低碳的新型能源动力，一定会取代有污染、效率低、不可再生的传统能源动力，成为世界公认的新动力源泉。对于我们而言，当前正是围绕新材料，多出新产品，为新质生产力发展多做贡献的关键时期。”
张飞形象地比喻，想要结果，就必须先栽树，新能源产业的快速发展离不开关键产品取得突破，而关键产品的突破有赖于新型材料的创新和应用。她以电池为例，进一步阐述其观点：“即便是在锂电池已经大行其道的当下，不同的电池在能量密度、功率密度、充电速度、工作温度、安全性等领域各有优势，目前还没有一种电池路线可以全面满足各种复杂工况的需求。我们的理念是‘一枝独秀不是春，百花齐放春满园’，要在多个材料路线上布局，通过取长补短实现融合发展，才能携手新能源产业链上下游企业共同夯实新质生产力的基础。”
图为科力远的超洁净生产车间。肖伟/摄影正是基于此，科力远形成了由镍氢电池、锂电池和储能组成的事业版图，并依托先进储能材料国家工程研究中心持续创新，以新产业、新模式、新动能发展新质生产力。目前，科力远已经在镍氢电池细分领域做到了行业龙头；锂电池领域通过掌握锂矿资源、建成电池级碳酸锂产线，打通锂电上游；储能领域，企业也是坚持合作共赢、融合发展，通过“大储能”模式，与中创新航、中城大有等行业头部企业组建大储能产业联盟和创新联合体，并发起成立了储能产业基金，助推行业高质量发展。
建设完整的镍氢电池产业链
在过去很长一段时间里，科力远选择了镍氢电池路线，而非主流的锂电池路线，但是多个案例证明，镍氢电池路线亦有其独特优势，正在逐步得到下游客户的认同。镍氢电池具有高功率、高安全、长循环寿命、宽温域和绿色环保等优势，可以实现快速大功率充放电，适用于各种高电流充放电应用。镍氢电池还可在零下40摄氏度至60摄氏度环境下保持稳定充放电，并保持低温启动功能，完美克服了锂电池的固有缺陷。
贺持缓向记者介绍科力远旗下镍氢电池的现状：“我们建设了完整的镍氢电池产业链，其主打产品不仅在节能与新能源汽车上使用，也在轨道交通、航空冷链、风光储能等领域有诸多应用。其中，在航空冷链领域，我们助力客户打造了主动式温控航空集装箱，在打破这一领域国际垄断的同时，也巧妙解决了有自燃风险的锂电池不能上飞机的技术难题。镍氢电池和锂系电池在性能指标上各有千秋，搭配我们自主开发的数字孪生技术，形成了既安全又高效的先进混储系统，更发挥‘1+1>2’的协同效应。”
图为车间里技术员和工人们一起开工艺研讨会。肖伟/摄影记者了解到，正是围绕泡沫镍这一新型材料的不断尝试和探索，科力远在镍系电池领域越走越快，形成了“生产一代、储备一代、研发一代”的产品梯次体系。在现有的主力产品镍氢电池之外，科力远还在开发镍锌电池、镍-氢气电池、电解水制氢催化镍电极、全固态电池等新型产品和材料。其中，镍锌电池材料已面向欧美客户批量供货，镍-氢气电池材料也在与国际客户推进合作落地。通过新技术赋能传统业务，科力远的先进储能材料正加速“出海”。
湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授分析上述案例并向《证券日报》记者表示：“国家提出发展新质生产力的号召，对各行各业都提出了新期待和新要求。我们要扎扎实实沉下心来，把基础夯实，把树苗栽好。每个行业有自己的特点和需求，要因地制宜选择合适技术路线，结合客观实际情况发展新质生产力。”
（编辑 孙倩）
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
