快递新规施行后，你的快递送上门了吗？|快递员_新浪财经

本报讯（郭淑娴夏凡）3月1日，新修订的《快递市场管理办法》（2023年第22号令，下称《办法》）开始施行，快递业迎来“大动作”。《办法》提出，未经用户同意不可擅自使用智能快件柜、快递服务站等方式投递快件，即快递员在派送前应致电消费者问询配送方式后，选择送货上门或投送至驿站、快递柜。那么，新规施行后这一模式是否落实？镇江快递行业有啥变化？记者走访了多家驿站、配送点了解情况。

在京口区一处老小区的驿站内，记者看到驿站负责人正在将快递分类、摆放，“送来驿站的件数没什么变化，快递员还是优先把快递放驿站和快递柜。”据了解，早在新规施行前，京东、顺丰、德邦这3家快递公司便要求快递员在配送前问询客户送货上门还是站点自提，其余快递公司则没有该要求。

不同快递公司的配送服务不同，而消费者对此也有不同的需求。住在华都名城的朱女士通常选用顺丰快递，“今天上午就接到了快递小哥的电话，但通常是在上午10点左右配送，‘上班族’不在家，就只能选择快递柜。”朱女士表示，一些较重的大件快递配送时，则会主动与快递员联系，协商送货上门时间。此外，许多腿脚不便的老年人，则亟需“快递上门”的服务，对他们而言，除了出行不便外，还有不会操作快递柜等困扰。还有不少市民表示，并不想接听每次快递配送前的电话问讯，既浪费快递员时间，自己也不方便在上班时间接打电话。

另外，记者还致电了中通、申通、EMS的配送员，均表示默认将快递送至自提点，且不会每单都询问客户，但如果客户来电要求送货上门，则会按要求配送。有业内人士向记者介绍：“快递员一天派送上百件快递，每户有人在家的时间又不同，把需求问清楚、记下来、再送家里，耗时耗力且收入不高，还会导致配送速度慢、快递积压、无法完成公司指标，不仅服务质量没提高，长此以往，就没人愿意干了。”新规实施，有快递员表示担子加重，也有市民提出建议：“在网购环节便让顾客选择配送方式，既尊重了消费者意愿，也能减轻快递员的部分压力。”

由此可见，满足多样化的配送需求、促进快递行业服务提升积极性、调整快递员劳动与收入的平衡等问题亟待解决，快递业的优化与发展还有很长的路要走。