身家630亿的方威，或开启新一轮“买买买”

文|雷达财经 孟帅 

编辑|深海

吉祥航空2月22日发布的一则公告，让刚刚荣登其第三大股东的方威受到了外界的广泛关注。

雷达财经梳理发现，其实早在2022年8月，方威就曾出现在吉祥航空前十大股东的名单之中。不过，由于多番减持操作，方威后续一度跌出吉祥航空的前十大股东名单。直到去年第三季度，方威的名字在吉祥航空的前十大股东名单中再度“回归”。

若按2月23日吉祥航空的收盘价计算，方威持有的吉祥航空2.63%的股票价值约为7.73亿元。而若以去年第四季度为起始时间计算，从吉祥航空的第九大股东晋升为第三大股东，方威至少花费了4.41亿元的代价。

正是因为如此大的手笔，外界不少声音认为此番对吉祥航空加码的“金主”是辽宁方大集团的掌舵者方威。而让这一猜测更多几分说服力的原因，是因为方威对于航空产业颇为青睐，此前方威曾将海航控股的实际控制权收入囊中。

此外，去年4月，方威还曾率队赴吉祥航空考察交流。彼时，均瑶集团董事长、吉祥航空董事长王均金不仅热情接待，双方还就促进企业高质量发展，提升企业管理效率等内容进行了深入交流。不过，截至发稿，相关主体均未对吉祥航空新晋第三大股东方威的身份进行公开回应。

作为辽宁方大集团的灵魂人物，方威的奋斗史可谓十分传奇。从早年通过倒卖废旧钢铁的生意赚取第一桶金，到接二连三并购重组多家上市公司，方威凭借自己在资本市场上的精准运作，一步步拓展着辽宁方大集团的商业版图。

因为多次收购国企的成功案例，方威还曾被外界送上过“国资猎手”的称号。在2023年的胡润百富榜单中，方威凭借630亿元的财富位列富豪榜第69位。今年年初，因为向员工们广撒红包，方威更是出尽了风头。

值得关注的是，方威于今年1月25日表示，集团钢铁板块最终的发展目标要达到5000万吨产能，市场下行的时候是实施并购重组的好机遇。

根据方大集团官网，公司钢铁板块年产钢能力2000万吨。有市场人士认为，若达到5000万吨的目标，方威大概率会开启新一轮“买买买”。

跻身吉祥航空第三大股东，方威展现“钞能力”

2月22日，吉祥航空的一纸公告，披露了公司截至2月19日登记在册的前十大股东持股数量、比例情况。其中，上海均瑶（集团）有限公司、东方航空产业投资有限公司分别持有吉祥航空46.11%、13.16%的股份，位列公司第一、第二大股东。

而紧随前两者之后的股东，则是此前未曾出现在公司前三大股东名单中的方威，其通过5816.09万的持股数持有吉祥航空2.63%的股份。方威借此一跃成为了吉祥航空新的第三大股东，且方威还是吉祥航空前十大股东中唯一的自然人股东。

截至2月23日收盘，吉祥航空市值为 293.8亿元。若以2.63%的持股比例计算，方威持有的吉祥航空的股份参考价值为7.73亿元。

雷达财经注意到，其实对于吉祥航空而言，方威这个名字并不算陌生。在此番成为吉祥航空第三大股东之前，方威的名字就曾出现在吉祥航空的股东名单之中，只是排名并未像此番这般靠前。

2022年8月16日，吉祥航空在公司发布的非公开发行股票发行结果的公告中提到，公司以13.32元/股的价格发行2.48亿股A股股票，募集资金总额33.02亿元。截至2022年8月12日，方威持股数量为3294.12万股，持股比例为1.49%，在前十大股东中排名第六。

不过，方威后续对吉祥航空进行了减持。据吉祥航空发布的2022年三季报显示，彼时方威在公司的前十大股东中仍位列第六名，但是其持股数量却从此前的3294.12万股减少至2398.77万股，其持股比例也相应地从1.49%下降至1.08%。

而到了吉祥航空发布2022年年报时，方威的名字甚至直接从吉祥航空前十大股东的名单中“消失”。进入2023年，当年吉祥航空发布的一季报和半年报中，方威的名字仍未出现在公司的前十大股东名录之中。

直到2023年第三季度，方威才再度在吉祥航空的前十大股东名录中现身。据吉祥航空发布的2023年三季报显示，截至该报告期末，方威于吉祥航空的持股数量为1859.84万股，其相应的持股比例为0.84%，系公司的第九大股东。

据此计算，自去年第四季度开始至今年的2月19日，方威增持吉祥航空的股票数量超3956万股。在此期间，吉祥航空的股票均价约12.995元/股，最低价为11.14元/股。由前述数据估算，方威本轮增持吉祥航空股票至少花费了4.41亿元。

值得一提的是，1月24日，吉祥航空披露了2023年的年度业绩预告。公告显示，经财务部门初步测算，吉祥航空预计公司去年的归母净利润约为6.8亿元到8.8亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈。

对于过去一年业绩预盈的情况，吉祥航空表示，报告期内，受益于行业恢复、旅客出行需求增加，公司生产经营数据较上年同期大幅增长；公司全年合并口径下可用座位公里（ASK）、收入客公里（RPK）、乘客人数、客座率分别较上年同期增长105.79%、153.17%、141.31%、15.5%。

或为辽宁方大集团掌舵者，已将海航揽入麾下

大手笔增持吉祥航空股票，方威到底是何许人也？据蓝鲸财经报道，其就方威身份向吉祥航空董秘办进行核实，对方暂未进行回复。而针对方威增持一事，界面新闻也向吉祥航空方面进行了解，吉祥航空相关负责人则表示目前暂不作回应。

不过，据多家媒体报道，此番晋升为吉祥航空第三大股东的方威，很有可能是辽宁方大集团的董事局主席。外界之所以做出这样的猜测，主要有三方面的原因。

其一，方威“不差钱”，其具备雄厚的资金实力可以完成前述提及的相关交易。去年胡润研究院发布的《2023衡昌烧坊·胡润百富榜》中，方威凭借630亿元的财富高居榜单第59名的位次。而助推方威登上富豪榜的，正是其掌控的辽宁方大集团。

雷达财经从辽宁方大集团官网了解到，辽宁方大集团是一家以炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块为核心的跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团。

天眼查显示，辽宁方大集团实业有限公司成立于2000年4月，注册资本达10亿人民币，担任公司董事局主席的方威是该公司的实际控制人和受益所有人，其在该公司的最终受益股份比例高达99.2%。

截至目前，辽宁方大集团旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业、海航控股五家大型上市公司，和成都方大炭炭复合材料股份有限公司等四家新三板上市公司，两家大型钢铁联合企业方大萍钢、达州钢铁，一家大型机械制造跨国企业北方重工，一家大型商贸流通企业天津一商和医药板块所属营口方大医院等多家医院。

其二，方威对航空产业展现出的浓厚兴趣，也是外界普遍认为吉祥航空新晋第三大股东系辽宁方大集团董事局主席方威的原因之一。

早在2021年12月，海航集团就曾发布消息称，根据海航集团航空主业板块引战工作安排，自2021年12月8日起，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团，并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。

其三，方威掌舵的辽宁方大集团，此前也曾与吉祥航空有过密切接触。雷达财经通过辽宁方大集团官方公众号了解到，去年4月，身为辽宁方大集团董事局主席的方威，就曾率队赴吉祥航空考察交流。彼时，均瑶集团董事长、吉祥航空董事长王均金负责接待。

座谈中，王均金介绍了均瑶集团各业务板块，以及吉祥航空的企业愿景及近年的发展情况。王均金还对新海航在品牌建设、服务体系、安全管理等方面取得的成绩表示赞赏，同时希望双方加大各业务板块合作力度，实现互利共赢。

而方威也在会上表示，海航航空将以此次交流为契机，深入学习吉祥航空在准点率管控、科技创新等方面的先进经验，增进双方沟通了解及优势互补，以达到资源共享和共同发展的效果。此外，双方还围绕订座离港系统自有化、模拟机数据包开发、腹舱系统等相关经验进行深入交流探讨。

曾被称为“国资猎手”，有意扩张钢铁产能

身为辽宁方大集团的灵魂人物，尽管方威近些年是各种富豪榜上的常客，但其为人却十分低调，他很少在公开场合现身，也鲜少接受媒体的采访。

出生于1973年的方威，早年曾凭借收废钢铁生意赚到了自己人生的第一桶金。据媒体报道，方威在从事废钢生意期间，一家钢铁厂拖欠了他不少货款。为了抵债，对方将一处钢铁厂转给了方威。幸运的是，铁矿价格在几年后飙升，方威的身家因此水涨船高。

如果铁矿生意还只能算是幸运女神眷顾方威的话，那么之后由方威主导的一系列的重组并购动作，则进一步证实了方威在资本运作方面的过人实力。而多次以民资身份收购国企、并带领“病危”企业走上正轨的战绩，还让方威被冠以“国资猎手”的称号。

在凭借铁矿完成一定的资本积累后，方威便将目光聚焦在了炭素生意之上。2002年，方威四处借钱，买下并重组了抚顺炭素厂。此后，方威又接连收购了莱河矿业、沈阳炼焦煤气公司等多个项目。通过借壳海龙科技，方威成功在炭素行业拥有了自己的首家上市公司——方大炭素。

等到2009年，方威又通过收购南昌钢铁，拥有了自己的第二家上市公司方大特钢。仅仅一年之后，第三家上市公司也冲着方威招手。当年7月，方威斥资2.33亿元收购锦化化工，并将其改名为方大化工。不过，这家上市公司后续被方威卖给了武汉新能实业发展有限公司。

但对资本运作愈发驾轻就熟的方威，并没有因此停下资本扩张的步伐。2018年，东北制药实施混合所有制改革，辽宁方大集团在此契机之下成功入主东北制药这家老牌医药企业。2019年，方威又斥资将中兴-沈阳商业大厦（集团）股份有限公司收入辽宁方大集团麾下。

再加上2021年12月拿下海航控股的实际控制权，方威的资本帝国再次扩容。巧合的是，彼时，与辽宁方大集团同样盯上海航这块标的的“金主”，还包括上文提到的吉祥航空背后的均瑶集团，以及复星集团旗下的豫园股份。不过，海航控股最终还是被方威的辽宁方大集团收入了囊中。至此，由方威掌舵的辽宁方大集团，旗下拥有的上市公司数量达到了5家。

据海航航空集团公众号2月20日发布的消息显示，自加入辽宁方大集团以来，新海航聚焦主业、哈腰实干，生产经营稳步向好。继2023年实现近五年首次经营性盈利后，海航航空集团迎来了2024年新年开门红。今年1月，海航航空集团营业收入达110余亿元，同比2023年同期提升20%，实现整体盈利。

雷达财经了解到，辽宁方大集团的实体总部位于北京，金融、医药板块总部位于上海，所属公司分布于北京、上海、天津、辽宁、甘肃、江西、四川和海南等三十余个省、市、自治区，总资产4000多亿元，拥有员工近13万人。

而不久之前，方威还曾因为向员工广撒红包获得不少关注。年初，在方威的建议下，营口方大医院和营口中医院为每名员工发放10000元现金红包。

之后，方威又建议给中兴商业每位奋斗者5天带薪休假，给中兴商业每名员工发放10000元红包，并给退休的员工每人发放3000元红包，同时方威还提出符合条件的情况下全员涨薪10%。

1月29日，方大航空板块35家企业共计近6万名员工喜获红包，红包发放总额超4亿元。此外，包括集团总部、东北制药、方大特钢、萍安钢铁、九江钢铁、达州钢铁、成都炭材等在内的企业员工，都有份领到方威发放的红包。

据雷达财经不完全统计，截至2月7日，辽宁方大集团共计向员工发放七波红包。另据辽宁方大集团披露的数据显示，自成立以来，集团相关福利政策费用支出超过43亿元。

方威对员工的阔绰手笔，让不少打工人投来羡慕的眼光。支撑方威成为“别人家的老板”的底气，或许正是源自辽宁方大集团充裕的资金。而面对市场关切的现金流安全稳定问题，辽宁方大集团也于去年交上了一份满意答卷。

据辽宁方大集团公众号发布的数据显示，2023年前三季度，方大集团实现经营性现金净流入180.15亿元，远超2022年的26.17亿元，且前三季度货币资金分别为521.75亿元、546.52亿元、631.07亿元，相比较2022年末的500.30亿元稳步提升。

尽管吉祥航空第三大股东是否为辽宁方大集团方威的悬念，目前还没有明确的答案，但方威掌舵的辽宁方大集团近些年正不断扩张自己的资本版图已是不争的事实，而吉祥航空所处的航空产业无疑也是方威已经盯上的“肥肉”。

有分析认为，虽然方威自己也经营着航空产业，但对于吉祥航空的加码意味着方威当下对航空产业抱有较高信心，也体现出方威对航空产业布局的“野心”。

值得一提的是，方大集团公众号推文显示，方威在今年1月25日九江钢铁调研指导工作表示，预测2024年钢铁市场还面临下行压力，各项管理一定要“鸡蛋里挑骨头”，要把团队的力量发挥出来，要把民营的体制机制优势发挥出来。

对于九江钢铁未来发展，方威指出，如果江西省的规划允许，我们规模可能还扩大，如果不允许，就维持现状。集团钢铁板块最终的发展目标要达到5000万吨产能，市场下行的时候是实施并购重组的好机遇。

而目前方大系的产能为2000万吨，辽宁方大集团钢铁板块若想实现5000万吨产能的目标，需在现有2000吨产钢能力的基础上增加1.5倍。

有市场人士认为，方威擅长并购，结合种种信息来看，方威大概率会通过并购实现5000万吨产能目标。

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