胶州湾第二海底隧道北线盾构始发_新浪财经

　　“深蓝号”盾构机刀盘吊装。

　　本报讯（记者丰家卫通讯员柴全）昨天，世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道——山东青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。

　　胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛主城区和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大规模断层破碎带等极端条件。盾构机开挖直径15.63米，整机机长165米，重量5300吨，并配备伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视等智能系统。

　　工程将创造多个“世界之最”：世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道；世界上穿越大规模断层的最大断面海底隧道；世界上水压最高的超大直径盾构隧道；世界上首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道海中对接的海底隧道。隧道贯通后，青岛将迎来“双隧时代”，进一步加速青岛主城区与黄岛交通联系，对于优化城市空间结构、促进胶州湾东西两岸同城一体化发展、缓解城区交通压力等具有重要意义。