权威发布｜潍宿高铁计划月底开工！预计2028年6月底竣工！_新浪财经

转自：临沂发布

刘乃增市铁路民航事业发展中心党组书记、主任

朱孔严市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任、新闻发言人

杨彦军市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任

王蒙市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任

刘乃增（市铁路民航事业发展中心党组书记、主任）：

近年来，市铁路民航中心坚决按照市委、市政府决策部署，全面推进铁路民航领域重点项目规划建设，着力在全市铁路规划建设、中欧班列开行、民用航空发展等方面出实招、见实效，持续优化全市铁路民航规划布局。下面，我通报一下重点工作进展情况：

铁路规划建设情况

潍宿高铁是千万老区百姓高度关注的项目，也是今年的重头戏，是首条贯通临沂南北的高铁大通道，对于我市全面对接融入京津冀、长三角，加快绿色低碳高质量发展具有重大意义。项目在临沂境内约167公里，途经9个县区、设立5座车站。

今年以来，在市委市政府的坚强领导下，在市直有关部门单位和沿线各县区的大力支持下，我们积极对接国铁集团、中国铁设集团、省交通厅、省发改委、国铁济南局等单位，全力推进项目可研、初步设计编制等工作，及时研究确定出资方案，顺利完成了环评、水保、稳评等13项前置要件办理，全力协调确定了线路跨越京沪高速匝道方案，减少拆迁面积9万余平方，避免浪费土地800余亩。争取现代物流城高铁沿线6.2公里实现了提前拆迁。积极争取国铁集团同意临沂北站潍宿场、莱临场站房同步规划同步设计同步建设。全面完成先行用地组卷。项目可研报告于5月24日正式批复，初步设计、施工图设计于12月初批复。目前，项目前期各项手续已经完备，具备了开工建设条件。按照省里要求，拟于月底开工建设。目前，各项筹备工作正在有序推进。

另外，针对大家关心的莱临高铁，市委市政府也是高度重视。莱临高铁已纳入《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》和《山东省“十四五”综合交通运输中期调整重点项目库》“十四五”开工项目。近期，我们在努力争取把莱临高铁纳入国家《中长期铁路网规划》修编的同时，不断强化与设计单位、沿线县区沟通对接，积极开展项目建设前期相关准备工作。

下一步，我们将积极推进潍宿高铁临沂段先行用地拆迁，尽快完成临时用地手续办理、地上附属物清理、大临设施选址建设等重要任务，全力推进正式用地报批，力争项目尽早全线开工。同时，紧盯国家规划修编，加快推进莱临等高铁前期工作，全力构建我市“米”字型高铁枢纽框架。

中欧班列开行情况

为融入国家“一带一路”发展倡议，近年来，结合商城转型升级和外贸发展需要，发挥临沂物流之都优势，我市中欧班列开行数量、质量不断提升，临沂成功列入全省三大中欧班列集结中心。目前，我市中欧班列运营线路已逐步增加至中亚、中欧、中蒙、东盟等多条线路，直达俄罗斯、白俄罗斯、德国等12个国家和地区40多个城市，已实现常态化稳定运行。

今年以来，我们积极争取国铁济南局、省中欧班列平台等支持，建立健全协作机制，加强与本地企业对接合作，有效促进班列运行提质增效。截至目前，2023年我市中欧班列（齐鲁号）已实现到发403列，同比增长33.89%，圆满完成年度开行400列的目标。

下一步，将进一步加强向上争取力度，不断加密中欧班列运行频次，强化货源组织，提高运输时效，实现班列持续高质量开行。

民用航空发展方面

（一）积极开通国际客货运航线。2023年以来，临沂机场坚持客货并举，优化航线网络，切实增强航线运营能力。为满足广大旅客的出行需求，联合航空公司新开拉萨、西双版纳等多条国内客运航线，加密三亚、成都、长沙等国内航线。经过努力争取，4月12日，临沂机场航空口岸通过国家验收，标志着我市口岸正式对外开放。11月2日正式开通临沂至日本大阪的全货机航线，11月6日开通至越南芽庄国际客运航线。目前，临沂机场与16家航空公司合作运营45条国内国际航线，通航31个城市，日均计划航班量达到73架次，航班通达性与便捷度进一步提高。截至12月26日，2023年临沂机场共完成旅客吞吐量230.79万人次，同比增长97.3%，恢复至2019年的90.8%；完成货邮吞吐量0.77万吨，同比增长24%，恢复至2019年的76.1%；完成运输起降20727架次，同比增长58.4%，恢复至2019年的97.5%。

（二）制定我市净空保护办法。近年来，随着城市建设的快速发展和机场运量的大幅提升，机场净空范围内超高建筑物、施工机械和低慢小升空物等问题突出。2018年12月，省政府印发了《山东省机场净空管理规定》，2022年8月、2023年1月，中国民航局分别下发了《运输机场净空保护管理办法》和《民用机场净空保护区域内建设项目净空审核管理办法》，对机场净空区域内建设项目的净空管理、审核程序等方面作了较大修改。我市2012年执行的《临沂机场净空环境保护办法》亟需修订完善。

根据上述文件要求，结合我市机场净空管理工作实际，在深入考察调研、广泛征求意见、充分研究论证的基础上，新制定了《临沂市民用机场净空保护管理办法》，经市政府常务会议研究通过后，于12月16日正式印发，自2024年1月20日起施行，有效期5年。《办法》分为净空环境保护、电磁环境保护、监督管理等5大部分共27条，进一步明确了相关市直部门职责和县区政府责任。

下一步，将着力完善多覆盖、高密度的航线网络布局，着眼国内国际航线开拓，适时开通临沂至韩国仁川、日本大阪、香港等客运航线及日韩国际货运航线。进一步加强净空保护管理办法宣贯，认真执行管理办法规定，全力维护机场净空安全，保障我市机场安全有序运行。

答记者问

齐鲁晚报记者提问：潍宿高铁临沂段即将开工建设，请问潍宿高铁大概什么时候建成通车，建成后对我们交通出行有哪些便利影响？

朱孔严（市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任、新闻发言人）：

根据国家发改委可研批复和建设计划，潍宿高铁计划月底开工建设，工期4年半，预计于2028年6月底竣工。市铁路民航事业发展中心将全力做好协调服务和保障，确保工程顺利建设，努力争取提前建成通车。

京沪高铁辅助通道是国家“八纵八横”高铁主通道，线路起自北京，途径天津、沧州、滨州、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、苏州，终至上海。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，在我市设5座车站。项目建成后，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。

潍宿高铁建成后，借助京沪高铁辅助通道及周边路网，我市将形成高铁“135”交通圈，即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域。

鲁网记者提问：《临沂市民用机场净空保护管理办法》制定后，在下一步具体实施上有何打算？

杨彦军（市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任）：

《临沂市民用机场净空保护管理办法》的制定依据是中国民航局和山东省下发的最新法律法规，是我市更好执行上位法的需要。下一步，将按照既保障飞行安全，又利于城市建设的原则，严谨细致、规范高效做好机场净空安全管理工作。

一是理顺审批流程。按照专业管理的原则，严格对净空项目审批的归口管理。我市净空审批项目由职能部门审核呈报，统一审核把关，统一报批口径，实现标准一致、规范有序。二是完善协调机制。强化与属地县区及市直相关单位的联系协调，加强与净空边界地市的沟通对接，建立健全审批服务协同工作机制，优化审批流程，提高审批效率。三是加强宣传引导。加大净空安全宣传力度，充分利用广播电视、网站、微信公众号等平台，采取设立宣传站、视频解读等喜闻乐见的方式对文件内容、程序等进行讲解，多渠道、全方位开展净空安全知识宣传，全力营造净空保护浓厚氛围。

经济导报记者提问：近年来，我市中欧班列开行数量连年攀升，有效促进了临沂商贸物流发展。下一步，在促进中欧班列高质量发展、提质增效上，我们将采取哪些措施？

王蒙（市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任）：

中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，下一步将采取以下措施全力做好班列开行：一是优化提升基础设施。协调加快集装箱堆场、仓库仓储、铁路线路等项目实施，推进海关监管场站建设，争取实现早验收、早运营。二是提升支撑服务能力。争取国铁济南局、省欧亚班列运营平台等支持，加大运输计划倾斜力度，加密班列运行频次。积极争取增加既有图定线路班次，吸引周边省市货源向我市集结，提升班列市场综合竞争力。三是推进通关便利化水平。协调开辟报关绿色通道，设立班列专窗专岗，采取对出口班列实施“即到即查”“免陪同查验”等便利化措施，对班列货物优先查验放行。与满洲里等边境口岸在通关协作、铁路生产作业等方面建立机制，促进信息互换、监管互认，提高监管信息化、智能化、规范化水平。四是深化多领域合作。加强对集装箱货物的集结、运输和装卸组织，及时配送运输车辆，优先装车、优先挂运。充分利用博览会、网站、新媒体等平台，加强班列营销宣传，扩大重点物资和重点企业的直客服务范围，提升班列知名度。