财联社
丹麦航运巨头马士基周三在官网更新的信息显示,未来数周内该公司旗下将有数十艘货轮重返苏伊士运河和红海航线,标志着近两周激发全球金融市场关注的红海风波进一步降温。
![(来源:马士基官网)](http://n.sinaimg.cn/spider20231227/286/w1570h1116/20231227/896c-843c6bff9cb8556d0955cdb08d20271d.jpg)
马士基也强调,今天列出的只是受影响船只改道和应急计划的预期,根据可能在未来几天内形成的具体应急计划,这些预期也可能会发生变化。
根据统计,马士基在周三的公告中列出了涉及亚欧航线、中东航线等的上百艘货轮,其中有59艘船只将继续通过苏伊士运河,另外还有95艘船将继续绕行好望角。
根据马士基的公告和航运数据,第一批重返红海的马士基船队,最快可能在明天就将抵达苏伊士运河。马士基的MAREN号货船在24日离开摩洛哥的丹吉尔港,航运数据预期这艘船将在28日抵达埃及苏伊士港。如果一切顺利,马士基预期这艘船将在1月14日抵达新加坡。
![(MAREN号货船路线,来源:vesselfinder)](http://n.sinaimg.cn/spider20231227/598/w1281h917/20231227/5f74-7bf8c56544d63ba7f29ae55dbd90d597.jpg)
另一艘在25日离开丹吉尔港的马士基EBBA号货轮,预期则会在29日抵达苏伊士运河,并将在明年1月7日抵达阿布扎比。
![(EBBA号货船路线,来源:vesselfinder)](http://n.sinaimg.cn/spider20231227/224/w614h410/20231227/a04c-86ab603e15a9303542c6b14aecfbeeb0.jpg)
由于船只经过红海时“差一点点”遭到也门胡塞武装的攻击,马士基在今年12月15日宣布暂停前往苏伊士运河-红海-曼德海峡的航线。之后又在12月19日指令船只绕行非洲南部的好望角,并通知客户运输的时间延长和运费提高。
在今天更新进展前,马士基也在上周日(12月24日)宣布,接到通知称“繁荣守护者行动”已经建立并部署,允许货运船只往来红海/亚丁湾,公司将制定第一批船只过境的计划。
与马士基类似,法国的达飞海运集团也在周二表示,将逐步提高通过苏伊士运河的货船数量。之前直接遭到胡塞武装攻击的德国赫伯罗特则在周三表示,目前红海航线的情况仍太危险,公司将继续绕行好望角,下一次的评估可能会在周五进行。
金融市场方面,随着大型航运公司接二连三重返苏伊士运河,航运股前两天已经展现颓势。随着周三马士基确认回归红海航线,国际油价也出现了一波小幅跳水。
![(布油日线图,来源:Tradingview)](http://n.sinaimg.cn/spider20231227/226/w1172h654/20231227/b95b-f26bd9bd1fc2c8815e97a89fbbc46d01.jpg)
![](http://n.sinaimg.cn/finance/0/w400h400/20231127/9ece-7520e4e0c86423a0c596834c30eb42ea.png)
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责任编辑:周唯
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