从1988年用一根扁担白手起家,今创控股集团创始人、董事局主席俞金坤将诚信作为自己的立身之本,更将诚信作为企业兴盛的最大核心,凭借过硬的质量,实现了企业从零到亿到超百亿的跨越,打造了一个誉满全球的轨道交通内装行业“航母”,“在轨道交通内装方面有什么需求,客户只要找今创一家就能全部搞定!”在接受记者采访时,已是八十高龄的俞金坤自豪地表示。
30余年来,无论是起步时两间仓库的作坊式工厂,还是如今在行业中堪称“航母”级别的上市企业,他始终对客户承诺“零缺陷”,强大的研发能力、过硬的产品质量和诚实守信的经营作风,让今创在行业中成为了一张“中国制造”的名片。
绿皮火车上小小的衣帽钩、接线盒,看着不起眼,但它们同样是轨道列车的重要组成部分,俞金坤创业的那两间种子仓库里,生产的正是这些毫不起眼的“小玩意儿”,谁也想不到,这两间仓库会在俞金坤的带领下,成长为了享有盛誉的行业巨头。
靠着肩挑背扛的点滴积累,他挺过艰苦的创业期。2002年,广州地铁2号线开工建设,整车供应商是国际制造业巨头庞巴迪公司。当时的今创作为国内唯一一家内饰供应商,承接了其中1000多万元的内饰订单。然而,因为质量问题,产品最终没有通过庞巴迪的验收,而在一般人看来,这些“质量问题”只能说是“细微”,面对价值千万的货品,沉默的俞金坤举起了锤子,含泪砸烂了产品:“是我们的责任,就要全力承担,交给客户的必须是‘零缺陷’产品,这1000多万元产品全部报废!但我相信,以后我们会拥有更多的1000万!”这为了产品质量而不惜一切代价的“一锤定音”,也砸到了员工心里,砸出了“视质量如生命”的今创发展理念。此后俞金坤将对质量的敬畏之心一点点灌输到了全体员工心里,携着这样的敬畏,今创用新一批产品的“零缺陷”重新赢回庞巴迪对今创集团的信任。此后发生的事情,让俞金坤成了业界的一个传奇:用一枚客户急需的专用螺丝,俘获了庞巴迪德国总部的心,让庞巴迪德国总部在欧洲公司之外,为今创提供了一个“公平竞争”的机会:有一次,庞巴迪公司因失误遗失一只专用螺钉,而在他们印象中,中国人很难开发并生产出来。
俞金坤得知后,派人深夜将螺钉送到上海,帮助庞巴迪弥补了损失。2006年3月,原本只青睐欧洲公司的庞巴迪德国总部,特邀今创参与伦敦地铁车内装饰项目竞标。今创不负众望,拿下一份总额超过6亿元的大订单。
对客户承诺“零缺陷”,成为今创最具分量也最闪亮的“世界通行证”。截至目前,今创成功完成伦敦奥运会配套地铁内装项目、新加坡DTL地铁整体内装项目、法国PP城际列车及TGV双层高铁项目等100余项境外项目,与中国中车集团、庞巴迪、阿尔斯通等企业建立了长期战略合作伙伴关系。
在中国高铁这条“国家动脉”上搏动着的,是俞金坤这位八旬老人“为国践诺”的抱负,承载着今创“中国制造”的匠心。高铁塞拉门,是乘客进出高铁动车的电动门,它的核心技术一直被国外垄断。2012年,俞金坤拍着胸脯承诺,必须让塞拉门实现“中国制造”,为此,今创专门成立60人的课题研发小组,邀请国内外专家指导,历经5年技术攻关,终于让“复兴号”成功用上中国标准的塞拉门。
目前,今创已为动车组交付上万节车厢配套。“在国际上,今创集团被称为轨道交通车辆配套领域的沃尔玛。”他自豪地说,“现在你们坐的国内高铁,座椅、行李架、灯带、洗手台……目之所及的内装产品几乎都是今创制造。”如今,连续获得江苏省省长质量奖的今创,不仅是高铁车厢高性能塞拉门、高速动车电气控制系统、信息显示系统等多项国家行业标准的制定者,还是多项国际轨道交通智能装备标准的编制者。 通讯员 孙晶 扬子晚报/紫牛新闻记者 毕俊星
校对 王菲
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