就在业内认为百世集团找到了自己的发展节奏时，百世集团却准备私有化，此时距离百世集团出售国内快递业务仅仅过去2年。
11月16日，百世集团宣布，公司董事会已接到初步非约束性私有化提案。该提案来自百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁，公司首席战略和投资官周韶建，Denlux Logistics Technology Invest Inc．，Alibaba Investment Limited，BJ Russell Holdings Limited和Cainiao Smart Logistics Investment Limited。
该收购者联盟拟以每股A类普通股0.144美元，或每股美国存托股票2.88美元（1股美国存托股票代表20股A类普通股）的现金收购公司所有已发行普通股，包括尚未由收购者联盟实益拥有的公司A类普通股。根据提案，收购者联盟拟以联盟的股权资本，即公司的展期股权和现金的形式，为提案交易中的应付对价提供资金。根据股市信息，此次私有化方案提出后，百世集团股价大涨。
为评估和考虑该提案，公司董事会已成立由李文彪、吴鹰和Klaus Anker Petersen三名独立董事组成的特别委员会。吴鹰为特别委员会主席。
目前，私有化仍处于初步阶段，百世集团董事会提醒，公司尚未就提案或拟议交易做出任何决定，不能保证买家会给出最终的正式收购要约，也不能确保将来会达成任何交易。
对于此次私有化，中国物流与采购联合会研究室副主任杨达卿告诉界面新闻，当前中概股在美股的流通性和估值偏低，对融资具有挑战。私有化可以为百世集团提供更高的灵活性，公司可以做出更加有利于业务发展的战略决策，以更好地应对市场环境的变化；同时，私有化也可为公司提供更多的资金来源，例如通过债务融资、股权融资等方式来筹集资金，以支持公司的长期发展。
百世集团是一家中国和东南亚地区领先的综合智能供应链解决方案和物流服务提供商，成立于2007年，2017年在美国纽交所上市。在经历了国内快递行业迅速发展的辉煌时期之后，百世集团也没能逃过惨烈的价格战。2021年10月29日，百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元人民币（合11亿美元）的价格转让给极兔。
放弃以价换量的战略后，百世集团把发展的重点放在了供应链、快运及国际跨境业务上，并在之后两年的时间里实现核心业务盈利，尤其在今年二季度业绩改善明显。
根据百世集团财报，公司上半年营收为38.53亿元人民币（下同），净亏损为4.17亿元，去年同期的净亏损为7.18亿元。今年二季度，百世集团总营收为21.4亿元，毛利率同比提高8.8个百分点。其中，百世快运实现Non-GAAP（非通用会计准则）盈利，百世供应链连续两个季度盈利。百世集团首席财务官樊倩怡当时也表示，二季度百世集团财务指标改善明显，营收同比增长10.7%，预计今年下半年，快运、供应链业务将继续保持盈利，并实现全年经营现金流为正。
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